看得見的紅花綠植和環(huán)保設施，看不見的綠色電力和智能化系統(tǒng)……近年來，廣西北部灣港將綠色發(fā)展理念貫穿到港口規(guī)劃、建設、運營和臨港產業(yè)發(fā)展中，協(xié)同推進環(huán)境保護、節(jié)能減排、智慧港口建設，為高質量發(fā)展持續(xù)注入綠色動能。

　　沿著進港大道進入北海鐵山港區(qū)，兩旁是十多米高的抑塵網(wǎng)，綠化帶中朱槿花、三角梅等簇擁綻放，封閉式運輸車輛來回穿梭，一派整潔有序的場景。

　　在鐵山港東岸碼頭，工人們正為碼頭投入運營做著各項準備工作，附近兩片海域，紅海欖、白骨壤等各類新種的紅樹林郁郁蔥蔥。碼頭負責人黃海祥介紹，通過與中國林業(yè)科學研究院、廣西紅樹林研究中心等合作開展常態(tài)化監(jiān)測與修復工作，紅樹林生態(tài)系統(tǒng)正逐步改善。

　　除了看得見的綠色，還有看不見的綠色電力。近年來，北部灣港大力發(fā)展清潔能源，啟動港區(qū)風能、太陽能開發(fā)，加大充換電基礎設施建設。在各個港口，很多叉車、裝載機都是更新?lián)Q代后的新能源車輛，門機等大型設施用上了綠電。

　　廣西北部灣國際港務集團負責人介紹，公司制定出臺了北部灣港“十四五”綠色港口發(fā)展規(guī)劃和北部灣港零碳港口建設行動方案等，系統(tǒng)謀劃推進綠色港口建設。

　　巨型貨輪上方，呼嘯往返的橋吊精準抓取集裝箱，放置在無人駕駛智能導引車上……在欽州集裝箱自動化裝卸碼頭，技術人員只需在控制室內輕點按鍵，即可完成上萬噸貨物的裝卸。

　　欽州自動化集裝箱碼頭流程策劃部副經理朱光遠說，大數(shù)據(jù)、人工智能、5G網(wǎng)絡等新一代創(chuàng)新技術，正加速提升港口基礎設施服務能力，賦能港口智慧綠色轉型升級。

　　在以集散大宗貨物為主的防城港，貨車司機通過手機App線上預約即可自動確認進港作業(yè)，并與海關“智慧灣”平臺實現(xiàn)無縫對接，車輛集疏港通過時間從原來的240秒減少到約30秒。

　　今年8月，北部灣港首個鐵路智慧調度中心在防城港碼頭投入使用。記者在調度中心看到，電子大屏上共享集成了眾多自動化智能控制系統(tǒng)，工作人員對每趟車什么時候來、什么時候走、運行區(qū)間等信息一目了然。“疏運智慧化，車輛等待時間減少，效率得到提升，還能節(jié)能減排。”碼頭鐵路運輸部經理助理莫宇軍說。

　　隨著智慧綠色港口建設加快，碼頭生產作業(yè)實現(xiàn)各環(huán)節(jié)信息化、智能化管控，北部灣港作為西部陸海新通道國際門戶港的地位更加凸顯。今年1至8月，北部灣港（本港）貨物吞吐量完成2.03億噸，同比增長11.35%。

　　近年來，通過實施“港產園”聯(lián)動發(fā)展，北部灣臨港化工、金屬新材料、設備制造等產業(yè)集群加快壯大。通過工藝與技術創(chuàng)新，北部灣港不斷提升固廢綜合利用水平，構建起一條可持續(xù)發(fā)展的綠色循環(huán)工業(yè)鏈。

　　在推動資源循環(huán)利用同時，北部灣港還對危廢貯存場所全面提升改造，目前北部灣港危廢庫面積達1660平方米，實現(xiàn)固體廢物規(guī)范化管理，來源及去向可追溯查詢，切實消除環(huán)境風險隱患。