本報(bào)北京9月28日電 （記者嚴(yán)冰）28日上午9時(shí)15分，福廈高鐵首趟復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組G9801次列車從福州南站緩緩開(kāi)出，一路南下，奔向廈門北站。這標(biāo)志著中國(guó)首條時(shí)速350公里跨海高鐵——福廈高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　福廈高鐵北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長(zhǎng)277公里，總投資530.4億元。全線共設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州等8座車站。開(kāi)通后，福州至廈門的列車運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的2小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)，兩地間形成“1小時(shí)生活圈”。

　　東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司副總經(jīng)理饒惠明介紹，福廈高鐵穿山越海，有正線橋梁84座、隧道29座，橋隧比高達(dá)85%，共建湄洲灣、泉州灣、安海灣3座跨海大橋，攻克了海上風(fēng)速大、海洋鹽霧腐蝕強(qiáng)等各種困難，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)跨海高鐵建設(shè)技術(shù)的新突破。

　　福建省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，福建以福廈高鐵開(kāi)通為契機(jī)，已出臺(tái)《關(guān)于打造福廈“1小時(shí)生活圈”的若干措施》，提出6方面共15條措施，著力推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。高鐵開(kāi)通后，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“黃金紐帶”，為服務(wù)“一帶一路”倡議、全方位推進(jìn)福建高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

　　福廈高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，北端銜接擬建溫福高鐵，南端銜接擬建漳汕高鐵，與甬臺(tái)溫、汕汕、廣汕等路段共同構(gòu)成串聯(lián)浙、閩、粵三省的沿海高鐵大通道，將海峽西岸與長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)三大沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)緊密聯(lián)系起來(lái)。