9月18日至21日，由中央網信辦社會局、國鐵集團黨組宣傳部主導，中國鐵路北京局集團有限公司聯合北京市委網信辦、天津市委網信辦、河北省委網信辦共同主辦的“發現最美鐵路·助力京津冀協同發展”大型網宣活動，將在中國高鐵第一站——北京南站鳴笛啟航。

　　走進北京南站，我們看到歷史并未走遠，還記得2008年8月1日這一天，中國首條設計時速350公里的京津冀城際鐵路首趟動車組列車滿載乘客，從北京南站出發，自此中國昂首闊步跨入了高鐵時代。民族的夢想從這里啟航，這一天動車組沿著筆直的鋼軌，穩穩地跑出了350公里/小時的中國速度。

　　時間回溯到1897年，北京豐臺站還是一片荒涼，馬家堡站開始修建，并接入盧漢鐵路用作客貨混運。1902年，馬家堡站更名為永定門站。1957年，在距離永定門站以西1公里處修建了永定門客運站。1988年，永定門站正式更名為北京南站，這便是北京南站的前身。那時候北京南站像一個孤島，荒涼、蕭條，時代的烙印深深印在發黃的記憶里。2006年5月9日晚，老北京南站最后一列火車——北京南站開往烏海西站的2141次旅客列車駛離車站，老北京南站從此退出歷史舞臺。

　　2008年中國人民迎來了一件大事，奧運會在北京舉辦，舉國上下一片歡慶。北京南站秉持“綠色、科技、人文”的北京奧運三大理念，全部項目竣工。2008年8月1日，伴隨著奧運會的開幕，新北京南站投入使用。建設過程中攻克了包括軌道層直螺紋連接、光伏發電一體化、雨篷A型塔架支撐、懸垂梁在內的世界級技術難題，為大型工程項目管理積累了先進經驗，為中國鐵路發展做出了積極貢獻。在奧運會期間，北京南站以嶄新的姿態經受了各國運動員和旅客們的檢閱，中國高鐵高速、快捷、舒適、現代化、自動化的特點也給人們留下了深刻的印象。

　　時光飛速，北京南站也在不斷地升級轉型，用最大的努力踐行“人民鐵路為人民”的服務宗旨。北京南站開通運營以來，服務京津冀通達滬寧杭，連接皖贛閩，輻射東三省，成為中國東部地區極為重要的高鐵樞紐。旅客發送量從最初的日均2萬人增長至單日最高22萬人，日開行列車從47對增長至255.5對。鐵路人持續優化基礎設施，增強服務品質，北京南站已經融入了人們的生活。

　　一代人有一代人的使命，一代人有一代人的擔當。現在的北京南站已經發展為北京主要鐵路樞紐站之一，這里生機勃勃，南來北往的旅客，川流不息，北京南站是起點又是終點。華麗蛻變的車站背后是鐵路建設者們不忘初心，無私奉獻的結果。如今高鐵飛奔在祖國廣袤的大地上，它朝發夕至、風雨兼程的馳騁著，中國鐵路助力經濟社會的騰飛，不斷提升人民群眾出行的幸福指數。（支亞輝）