白天上班不在家，有人幫忙代收快遞成了網購一族的“剛需”。但物業不管、自提柜不夠用，于是乎，不少小區里的超市、洗衣店、打印店等小店搞起了有償代收快遞的“副業”。雖然方便了周圍居民，但“散亂差”的代收也引發不少吐槽。之后又有互聯網公司嘗試將這些代收網點規范化管理，但代收費用是否該由消費者承擔尚有爭議。
　　快遞的“最后100米”始終難叫消費者滿意。
　　物業、自提柜不給力
　　市民小陳家住朝陽區秀水社區附近，在淘寶網上買了東西，她都是選擇家附近的“菜鳥驛站”免費代收點為收貨地址，下了班憑取貨碼短信拿包裹。可最近小陳家附近兩個菜鳥代收點陸續不做了，倒是樓下一快遞公司網點做起了代收包裹的業務，不過是有償的，1元錢1件。
　　“白天不在家，總和快遞小哥時間對不上，有償代收也只能接受啊。”小陳說。
　　報上名字，快遞網點工作人員在一堆快遞中翻到小陳的包裹，不用取貨碼、不用簽字，直接拿走即可。工作人員說，代收快遞不是公司的業務，是自己額外賺點小錢，每天都能收近20個包裹，一來二去，和各家快遞員都熟了，收件人不在家，他們都愿意往這送。
　　實際上，小區里的小賣部、便利店、房產中介有償代收快遞已經成為很普遍的現象，多數是1元1件，有的大件收2元。
　　“物業合同里沒有代收快遞這一項，免費代收的那都是義務幫忙。”一小區物業工作人員表示。記者走訪發現，大多數小區物業都不會提供代收快遞的業務，更不用說那些“失管”的老舊小區。
　　即便在那些少數設有快遞自提柜的小區，還是少不了小店代收。在崇文門外街道興隆都市馨園小區，小區居委會北側設有一排快遞柜，約有60多個格子。小區居民黃女士說，快遞柜經常不夠用，而且大件包裹也放不下。“我前兩天收到的快遞就是，東西不大，但快遞柜都滿了，快遞員就說給我放代收小賣部了。”
　　有償代收服務很隨意
　　如今，快遞已成為生活中離不開的一項服務。2015年全年，北京的快遞包裹總量已經達到了14億件，2015年12月底，北京每天的包裹數平均達到了500萬件以上。雖然有償代收快遞的出現讓上班族們方便了不少，但這種缺乏管理的“隨意”服務并不能讓大家滿意。
　　“我有一單買了好幾種水果，分四個小箱子寄來了，代收點就要了我4元，覺得太不合適了。”家住管莊新村的小王表示，樓下超市的代收服務實在不規范，包裹算大算小、1元還是2元，全看老板心情，而且超市經常關門拿不到快遞。“甚至有一次莫名其妙弄丟了我一個快遞，價值十幾塊錢就沒再追究了。”
　　不僅收貨方不滿意，代收快遞的業務也給這些鄰里小店帶去煩惱。一家曾經兼做菜鳥免費代收站的照相館老板表示，代收一件快遞，菜鳥給6毛錢，實在不賺錢，麻煩還不少。“想隨時關門回家都不行，大半夜也有人打電話取貨。”
　　有償代收快遞，出現糾紛算誰的？業界人士表示，小區自發代收點的收費行為是該商家經營人員的個人行為，若有糾紛，還需市民和商家進行溝通。若快遞員在未經收件人同意的情況下指定第三方進行有償收件，不具有合法性。
　　互聯網思維規范代收點
　　快遞“最后100米”之痛久難治愈，于是有公司開始嘗試用互聯網的方式解決。
　　比如，“收貨寶”就是依靠社區里的便利店、洗衣店進行代收，將這些網點進行規范化管理，接入收貨寶平臺，包裹錄入、離店確定、結算等都在線上進行，還給店內人員提供上門培訓。包裹到店后，用戶微信或APP就會收到通知，一個包裹1元，到店超過5天不取走需要加收托管費。
　　而瑋家科技則是同物業合作，在中高端寫字樓及社區里復建“收發室”，代收快遞，物業工作人員可以利用APP，掃描上架、查詢檢索包裹，能看到每天包裹進出量和滯留量情況。據介紹，其已經跟萬科、綠城、長城等物業公司開展合作。
　　但有市民感慨，似乎越來越多的代收需要消費者自掏腰包了。
　　原中國快遞協會副秘書長、永驛物聯智庫負責人邵鐘林認為，快遞公司可以和小區物業、便利店合作，但要有代收協議，不能想收就收；且在他看來，代收的費用不該由消費者承擔。
　　“消費者、代收點、快遞公司提前形成代收約定，費用是快遞公司和第三方代收點之間的事，不需要消費者付錢。原則上講，消費者已經付了快遞到家地址的費用，而快遞員的一部分工作由代收點代勞了。按照規定，快遞員前兩次投遞都是免費，代收也節省了他們的時間。”邵鐘林表示，這些互聯網公司也應該將網點名單到當地郵政管理部門報備。