自6月15日起，京津城際調(diào)整優(yōu)化運行組織，精準實施“一日一圖”，部分車次采用重聯(lián)或長編動車組列車的方式提升運力，有效滿足城際間通勤需求，高峰日可增加席位2.76萬張，較調(diào)整前運輸能力提升18%。

　　據(jù)悉，中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱：中國鐵路北京局）通過加強對各條高鐵線路售票情況監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)京津城際今年1月1日到5月31日共計發(fā)送旅客1295.2萬人次，高峰時段候補購票需求較大，旅客到窗口問詢量較多，為更好服務旅客出行需求，鐵路部門加強大數(shù)據(jù)分析，積極開展現(xiàn)場調(diào)研走訪，找準問題關鍵，通過深入挖潛、優(yōu)化運行組織，努力提升高峰時段的運輸能力。

　　此次調(diào)整后，經(jīng)停武清站的京津城際列車較調(diào)整前28.5對增加至31對，早晚高峰增加至7列，含2列復興號重聯(lián)動車組列車；北京南至天津間早晚高峰新開行G8951/8952次、G8939/8938次長編組列車。調(diào)整后，周一開行117對列車，其中17對為復興號重聯(lián)動車組列車，G8951/8952次為長編動車組列車，較調(diào)整前增加席位2.18萬張；周二至周四開行114對列車，其中G8951/8952次為長編動車組列車，較調(diào)整前增加席位1.03萬張；周五開行125對列車，其中18對為復興號重聯(lián)動車組列車，G8951/8952次、G8939/8938次、C2229/2236次、C2232/2233次為長編動車組列車，較調(diào)整前增加席位3.33萬張；周六開行120對列車，其中17對為復興號重聯(lián)動車組列車，G8951/8952次、G8939/8938次、C2229/2236次為長編動車組列車，較調(diào)整前增加席位2.53萬張；周日開行124對列車，其中18對為復興號重聯(lián)動車組列車，G8939/8938次、C2229/2236次、C2232/2233次為長編動車組列車，較調(diào)整前增加席位2.99萬張。

　　據(jù)悉，本次運行圖調(diào)整是鐵路部門深入學習貫徹落實習近平總書記在河北考察并主持召開深入推進京津冀協(xié)同發(fā)展座談會重要講話精神、推動京津冀協(xié)同發(fā)展的具體舉措；也是在學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育中調(diào)研解決現(xiàn)實問題的具體實踐。中國鐵路北京局針對京津城際優(yōu)化運行組織，在行車作業(yè)、設備保障等方面同步優(yōu)化升級，調(diào)度部門針對變化情況，加強數(shù)據(jù)核對和列車運行盯控，確保安全正點。為有效服務乘車高峰時段，特別是重聯(lián)或長編動車組列車大客流，北京南站、天津站等沿途各站加強現(xiàn)場工作人員力量，開啟各站進出站通道，根據(jù)客流情況，隨時加開人工安檢、驗證、檢票、出站通道，并動態(tài)調(diào)整各站客運組織模式和旅客走行流線，及時采取提前預檢票、雙側(cè)檢票、臨調(diào)檢票口等策略，大大提高城際列車檢票作業(yè)效率，緩解客流壓力。針對開行重聯(lián)動車組8號和9號車廂不能相通，在站臺、列車上分別專人為旅客及時提供車廂引導，在列車始發(fā)廣播內(nèi)容中側(cè)重提示旅客關注車廂席位信息，避免因前后列車不通造成無法對號就座。

　　在購票方面，繼京津城際推出中鐵銀通卡、同城優(yōu)惠卡、30日定期票、和20次計次票等多種票制產(chǎn)品后，6月15日起，鐵路部門新推出10次計次票。旅客購買產(chǎn)品后，可通過席位預約和直接刷證兩種使用方式，在90天有效期內(nèi)，乘坐10次在京津城際線路開行的、購買產(chǎn)品時指定發(fā)到站和指定席別的列車。定期票和計次票主要為通勤人群設計，滿足多樣化出行需求，隨著定期票、計次票等新票制產(chǎn)品的推出，高鐵“公交化”運營的模式日益凸顯。此次運行圖調(diào)整后，將有效滿足京津間旅客出行需求，讓“軌道上的京津冀”再升級，更好服務“雙城記”，讓人民群眾共享鐵路高質(zhì)量發(fā)展成果。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪）