人民鐵道報通遼6月12日電 （尹晨曦 王東）6月7日21時20分，通遼貨運中心東來營業室嘎什吐作業站集豐中轉物流有限公司專用線上，2車用棚車裝載的120噸玉米在機車的牽引下緩緩駛出，經過集結編組后發往中國鐵路廣州局集團有限公司岳陽北站。這是該鐵路專用線開通后發出的首趟車，標志著通遼地區的“黃玉米”、礦建等產品在這里開辟出一條新的物流通道。

　　這條鐵路專用線與京通線嘎什吐車站接軌，由內蒙古通遼集豐中轉物流有限公司投資建設，占地面積18萬平方米，內設兩條裝車線，全長2.1公里，分為集裝箱裝卸區和散糧、包糧裝卸區，發運品類包含糧食、集裝箱、非金屬礦石等，鐵路線發運能力達150萬噸。

　　為推動這條鐵路專用線的開通，中國鐵路沈陽局集團有限公司貨運部多次到現場協調開通的相關事宜。通遼貨運中心提前籌劃，派專業技術人員到企業對運輸員、裝卸人員、機械作業人員進行開通前的培訓，詳細了解并掌握鐵路作業的操作規范及安全重點。同時，他們幫助企業測量貨位，合理規劃重空箱作業區，并集中進行95306系統培訓，確保企業能夠自主請車、查詢，更好與鐵路貨運部門攜手并進、共創商機。

　　這條鐵路專用線的開通運營，有效解決了通遼市開魯縣、奈曼旗及赤峰市敖漢旗、翁牛特旗的鐵路運輸發運瓶頸問題，加速了蒙東地區及周邊輻射地區的農副產品、建材、礦產等產品的流通，填補了該地區無海鐵聯運大型集裝箱站場的空白。鐵路專用線開通之初，預計將為鐵路增加運量30萬噸。