隨著拆鋪一體機將首根鋼軌落入承軌槽，匈塞鐵路（匈牙利段）在孔圣米克羅什—陶什站至伯斯特爾站區間開始了鋪設首對鋼軌工作，標志著匈塞鐵路匈牙利段全面進入鋪軌施工階段。

　　匈塞鐵路連接匈牙利首都布達佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德，是中國—中東歐國家合作的標志性項目，也是中國鐵路技術和裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規范的一次成功對接。項目得到中匈兩國政府高度重視。建成通車后，匈塞兩國首都之間的通行時間將由目前的8小時縮短至3.5小時左右。

　　匈塞鐵路（匈牙利段）項目全長約152公里，由中國中鐵股份有限公司下屬中鐵九局集團、中鐵電氣化局集團與匈牙利合作方組成的聯合體實施。目前，工程建設進展順利，項目將重點完成右線接觸網支柱組立和腕臂安裝、通信信號電纜敷設和牽引變電所土建施工，同時體現電氣化鐵路特色的專業設備將逐步施工安裝。預計2023年，右線軌道鋪設、左線路基改造和沿線車站主體改造以及橋涵工程都將基本完成。

　　車站改建工程方面，孔圣米克羅什—陶什站距離布達佩斯54公里，為匈塞鐵路項目中方段承建的最大車站。該車站始建于1892年，距今已有131年歷史，站房建筑為匈牙利鐵路建筑的一項重要遺產。1984年，陶什火車站被列為文物保護單位，以保護其獨特的歷史和文化價值。這座車站建筑是匈牙利鐵路建筑的典范之一，展示了19世紀鐵路建筑的優美設計。該車站的站房改建工程將堅持修舊如舊原則，改建后的站房將繼續保持原始風貌。（經濟日報駐布達佩斯記者 翟朝輝）