12月26日零時起，鐵路實行2023年一季度列車運行圖。調圖后，中國鐵路沈陽局集團公司（以下簡稱沈陽局集團公司）開行旅客列車298.5對；開行貨物列車1185對，增加19對。

　　沈陽局集團公司更好統籌疫情防控和運輸組織，持續深化鐵路運輸供給側結構性改革，根據運輸需求變化，對客貨列車開行方案進行優化調整，進一步提升運輸能力和效率，強化路網整體功能，為國民經濟平穩運行和人民群眾生產生活提供運輸保障。

　　根據旅客的出行需求，新圖安排北京南至沈陽G497次列車終到站變更為沈陽南站并在集團公司管內改經由運行，北京南至沈陽南G4379次列車終到站變更為沈陽站并在沈陽局集團公司管內改經由運行，丹東至沈陽的D7640次列車變更為沈陽北站終到。

　　沈陽局集團公司持續開展貨運攻堅活動，增開貨物列車，增加鐵路運量。新圖實施后，增開榆樹至鲅魚圈北管內普快貨物班列1列，增開鲅魚圈北至榆樹管內普快貨物班列1列；增開長春南（沈陽東、沙嶺）至南翔普快貨物班列80203/4/3次跨局普快貨物班列；增開裕國至梅河口直通貨物列車24509次等8列直通、區段列車與7列煤炭萬噸貨物列車，保障管內58家電廠煤炭供應需求。沈陽局集團公司穩定開行中歐班列、中老鐵路國際貨物列車，保障國際供應鏈安全暢通。

　　沈陽局集團公司落實國家優化疫情防控措施，不再對乘火車出行人員查驗48小時核酸陰性證明和健康碼，運用12306查詢、購票大數據精準分析客流走勢，根據市場需求及時恢復列車開行。有序擴大高鐵計次票、定期票服務范圍，方便商務差旅和通勤旅客出行；加大老幼病殘孕重點旅客服務力度，持續開好公益性“慢火車”，為旅客提供更多便利；優化鐵路95306系統功能，設計更多適應市場需求的鐵路貨運產品，進一步提升便利化程度和客戶服務體驗。(韓慶瀟)