日前，彌蒙高鐵開通運營，在蒙自市雨過鋪街道新樂村，形成了一個彌蒙高鐵、玉河鐵路、滇越鐵路立體交匯的奇觀，最上面是玉河鐵路，中間是彌蒙高鐵，最下面是滇越鐵路。

　　三條鐵路線在蒙自的交織，見證了一百多年來中國西南地區鐵路變遷，也講述了“三代”鐵路促進區域經濟發展，造福沿線民眾的故事。要想富先修路，不論何時何地，路是地區經濟發展和民眾幸福的基礎。就這三條交匯的鐵路來說，在不同的時期，為地區經濟發展起到積極作用。112歲高齡的滇越米軌鐵路，全長850余公里，是一條連接中國昆明和越南海防港的國際鐵路，是中國第一條直通境外的鐵路，讓當時與世隔絕的西南地區同世界相連通，從而讓這一閉塞的地區，暢通了走向世界的道路，也為當地帶來現代化氣息和發展機遇。第一個水電站、第一家電報局、第一家外國銀行、第一個酒吧……為當地發展起到積極作用。此外，云貴高原埋藏的錫礦得到開發，并且通過滇越鐵路源源不斷地運往世界各地，活躍了當地經濟。2014年建成通車的昆玉河普速鐵路，使河口至昆明旅客列車運行時間僅需約5小時，貨運能力更是滇越鐵路的數十倍，是中越國際貨物運輸的主要通道。如今，時速250公里的彌蒙高鐵已經開通運營，從昆明南站至紅河站最快僅需69分鐘，將滇中、滇東南兩大城市群緊密聯系在一起，在便捷沿線民眾出行同時，加快了人才、資源、信息流通，促進兩大城市群相互補齊發展短板，促進沿線城鎮化快速發展，進一步推進沿線地區旅游資源開發利用，為更多行業轉型發展及沿線地區經濟結構調整奠定交通基礎，并且為少數民族地區鄉村振興增加驅動力。

　　三條鐵路線在蒙自的交織，為沿線地區高質量發展增加了驅動力。在這三條鐵路線交匯的地方，蒸汽機車、內燃機車、電力機車和動車都從這里經過。東方紅號、和諧號、復興號一個比一個快，在帶給人們速度感的同時，也使這一地區從此山不再高，路不再長，帶給人們更多幸福感和獲得感。尤其是風馳電掣的彌蒙高鐵，使這一地區的輻射帶動效應和發展要素集聚功能越來越強。（馮根新）