“加快建設制造強國、質(zhì)量強國、航天強國、交通強國、網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國”。黨的十八大以來，鐵路建設者們突破黑龍江特殊的氣候條件限制，克服了季節(jié)性凍土路基凍脹、接觸網(wǎng)融冰防冰、車體防寒等技術(shù)難題，讓高鐵列車疾馳在冰天雪地間。

　　時間見證滄桑巨變，催人奮楫揚帆。歷經(jīng)10年發(fā)展，黑龍江高速鐵路里程從無到有，建成了哈大、哈齊、哈牡、哈佳和牡佳等高速鐵路，哈伊高鐵正在如火如荼的加速建設中，基本形成了以哈爾濱為中心輻射大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯的“一小時、兩小時”交通圈。今天，黑龍江高速鐵路建設實現(xiàn)歷史性突破，達到1374公里，在龍江大地的山水間縱橫拓延。預計到2025年，黑龍江鐵路營業(yè)里程超過7100公里，其中高速鐵路里程突破1600公里，基本實現(xiàn)除黑河、加格達奇外全部市（地）通高鐵。在推動新時代東北全面振興全方位振興的征程中，建設更加互聯(lián)互通、高效智能的現(xiàn)代化鐵路交通體系，中國高鐵必將譜寫經(jīng)濟社會發(fā)展的新篇章。