滿載著零部件的貨車排起長隊，絡(luò)繹不絕地駛?cè)牍�廠大門；一輛輛嶄新的新能源汽車下線，等待發(fā)運交付……初冬時節(jié)，安徽省合肥市長豐縣下塘鎮(zhèn)的下塘新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一派火熱，印證了這個曾經(jīng)的“燒餅小鎮(zhèn)”近年來實施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型取得成效。

　　下塘鎮(zhèn)地處合肥市北部，所屬的長豐縣曾是貧困縣，燒餅產(chǎn)業(yè)是這里百姓脫貧的主要產(chǎn)業(yè)之一。如今，現(xiàn)代化的汽車廠成了小鎮(zhèn)人口中的高頻詞。

　　順著小鎮(zhèn)人的指引，一座占地面積約4000畝的現(xiàn)代化工廠映入眼簾。

　　“從一片荒地到‘長’出一座汽車廠，只用了不到一年時間。”望著工廠前繁忙的車流和人流，下塘鎮(zhèn)黨委書記樊邵斌連連感嘆，“變化太快了！”

　　這個總投資約150億元的比亞迪合肥基地項目，從簽約到開工僅用了42天，從開工建設(shè)到今年6月第一輛整車下線也僅用了10個月。未來，這里將是比亞迪整車及電機(jī)、電控等核心零部件的重要生產(chǎn)制造基地，達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計可帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游實現(xiàn)總產(chǎn)值1000億元。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國家大力發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)7年位居世界第一。工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人不久前表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入全面市場化拓展期。發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，而下塘鎮(zhèn)則趕上了汽車工業(yè)“彎道超車”的東風(fēng)。

　　下塘鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長陳新宇說，借助比亞迪的龍頭效應(yīng)，全國各地的客商慕名而來，今年已有總投資約350億元的產(chǎn)業(yè)鏈項目簽約落地下塘。不久前，動力電池制造企業(yè)中創(chuàng)新航合肥項目一期建成投產(chǎn)。

　　在比亞迪合肥基地門口，下塘鎮(zhèn)社保工作負(fù)責(zé)人張志軍已經(jīng)擺了幾個月的“招工攤”。張志軍說，比亞迪合肥基地項目全部完工后，將創(chuàng)造約10萬個就業(yè)崗位。“我們加緊積累人力資源，為以后更大規(guī)模的產(chǎn)城融合打基礎(chǔ)！”

　　農(nóng)民杜若英種了一輩子地，現(xiàn)在應(yīng)聘進(jìn)入比亞迪合肥基地食堂負(fù)責(zé)給工人們打飯。“真沒想到我還能拿工資！”杜若英激動不已。

　　據(jù)統(tǒng)計，下塘鎮(zhèn)像杜若英這樣在比亞迪合肥基地就業(yè)的已超過1000人，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的紅利正在惠及小鎮(zhèn)上的更多百姓。

　　“以前鎮(zhèn)上人們的生活是日出而作、日落而息，現(xiàn)在商機(jī)多了，小鎮(zhèn)更加熱鬧了，今年鎮(zhèn)上新開的燒烤店就有近40家。”56歲的長豐縣下塘燒餅餐飲協(xié)會會長葛德貴說。

　　從賣燒餅到造汽車，下塘鎮(zhèn)站上了先進(jìn)制造業(yè)的風(fēng)口，從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高端產(chǎn)業(yè)攀登，昔日的“燒餅小鎮(zhèn)”正加速向“千億制造小鎮(zhèn)”轉(zhuǎn)型邁進(jìn)。

　　與比亞迪合肥基地一街之隔，正在建設(shè)的配套商業(yè)項目“夏塘里”工程接近完工，下塘全鎮(zhèn)12條道路同時在建、15條道路準(zhǔn)備開建，服務(wù)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大貨車停車場、物流接駁專線、倉儲中心等同步規(guī)劃中……

　　樊邵斌指著辦公室墻上的一張規(guī)劃圖信心滿滿地說，不久的未來，人們來此不僅能看到新能源汽車城，還將看到一個物流便捷、商貿(mào)繁榮、百姓富足的現(xiàn)代化新下塘。

　　在這張“下塘新能源汽車城概念規(guī)劃圖”上，“億汽合成，零碳下塘”幾個字格外醒目，到2025年，集電池生產(chǎn)、整車制造、智能網(wǎng)聯(lián)等全產(chǎn)業(yè)鏈為一體的現(xiàn)代新能源汽車小鎮(zhèn)將成為下塘的新模樣。