（中華鐵道網通訊員漆坤琨、高翔、蔣六生）7月21日晚，在轟鳴的機械聲中，重慶地鐵五號線大龍山站～大石壩站區間鋪軌基地開始首次道床灌注，標志重慶地鐵五號線站后施工大戰拉開了序幕。

　　圖為澆灌現場

　　由于受市政三縱線與五號線同軸共建的影響，忠恕沱鋪軌基地現仍未完成拆遷，忠恕沱鋪軌基地無法按期交付。大～忠區間部分地段拆遷未完成、明暗交界位置未施工完成，無法提供鋪軌通道。忠恕沱鋪軌基地無法按期提供場地，大竹林停車場鋪軌基地受移交時間限制無法分擔忠恕沱鋪軌基地鋪軌任務，原大石壩站至幸福廣場站鋪軌方案無法滿足節點工期要求。

　　中鐵二局重慶地鐵五號線5701標項目部不等不靠，主動出擊，協調各方，在大龍山站至大石壩站區間TBM接收井位置增設大～大區間鋪軌基地，組裝及鋪設12.5m軌排，負責大石壩站～幸福廣場站區段鋼軌鋪設，隨后直接焊接成長軌。大大鋪軌基地軌排井深30余米，施工難度大，工藝要求高，極大的考驗項目部施工組織。為確保道床順利灌注，5701標項目部提前科學謀劃、精心組織，從施工平面圖設計、入井樓梯、下料方式、運料組織、道床灌注、道床修面的每一個環節都做到細致把控，嚴格按照標準化規范施工。

　　目前，5701標項目部湖霞街鋪軌基地已完成湖霞街車站的鋪軌，正向丹鶴站方向推進。大竹林庫內線軌道正在鋪設，預計8月25日完成大竹林鋪軌基地建設，9月1日開始出入線和人幸區間鋪軌。大～大區間首灌成功，標志著重慶地鐵五號線施工全面開花，距離11.30軌通目標更近一步。