人民鐵道報北京9月15日電 （王召杰 國際軒）印度尼西亞當?shù)貢r間9月7日14時許，雅萬高鐵4號梁場最后一榀箱梁精準落梁對位，提前8天完成全部1066榀箱梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。至此，雅萬高鐵全線2558榀箱梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù)已完成97%以上，架梁施工接近尾聲，為早日建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　全長142公里的雅萬高鐵共設(shè)3座梁場。按原定施工方案，4號梁場承擔1007榀箱梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。為加快施工進度，在中國鐵路國際有限公司牽頭組織下，4號梁場又承擔了59榀箱梁預(yù)制和架設(shè)的支援任務(wù)，是雅萬高鐵全線3個梁場中規(guī)模最大、箱梁預(yù)制架設(shè)榀數(shù)最多、標準化程度最高的梁場。

　　4號梁場克服新冠肺炎疫情、現(xiàn)場資源短缺等困難，積極協(xié)調(diào)，精心組織，強化人員配備和機械設(shè)備保障。在支援其他單位架設(shè)箱梁的過程中，4號梁場運梁的最遠距離達到46公里，還面臨運梁通過29座橋梁、35處路基、9座隧道等復(fù)雜工況。梁場科學(xué)制訂方案，要求“提、運、架”各環(huán)節(jié)實施24小時三班循環(huán)作業(yè)，保證了作業(yè)安全，為后續(xù)施工贏得了工期。

　　目前，雅萬高鐵建設(shè)高質(zhì)量推進，全線13座隧道已全部貫通，路基、橋梁、車站土建工程完成量均在92%以上，正線鋪軌和站房、“四電”工程穩(wěn)步實施。由中國設(shè)計制造的雅萬高鐵首批高速動車組和綜合檢測列車也已運抵印尼，標志著雅萬高鐵的運營準備邁出了關(guān)鍵一步。雅萬高鐵建成后，將成為印尼乃至東南亞首條高鐵，大大提升印尼互聯(lián)互通能力，為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。