運輸?shù)秸镜纳唐菲�車剛剛完成卸貨，一排排卡車等待著裝載集裝箱……在南沙港鐵路貨場，貨運工作井然有序。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解到，南沙港鐵路開通半年多以來，已經(jīng)成功打通南沙自貿(mào)區(qū)陸海聯(lián)運“最后一公里”，為構(gòu)建形成港口、鐵路、公路多式聯(lián)運的立體運輸網(wǎng)絡(luò)提供了強大助力。

　　南沙港貨場的商品汽車。楊寶森/攝

　　據(jù)悉，南沙港鐵路全線共設(shè)8個車站，其中黃圃站為客貨運車站，南沙港站、南沙港南站、萬頃沙站（預(yù)留）為貨運車站，棠下站、均安站、東鳳站、南沙站為客運車站。在貨運方面主要承擔(dān)西南、中南地區(qū)進出口外貿(mào)裝箱集疏運任務(wù)。它的建成通車，對于建設(shè)以南沙港為核心的陸海聯(lián)運大通道、打造海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略支點、建設(shè)南沙自由貿(mào)易港、提升廣州航運樞紐地位、促進粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重大意義。

　　據(jù)了解，線路上的南沙港貨場作為珠三角西部貨運通道的重要組成部分，也是構(gòu)筑珠三角西翼各市與廣大內(nèi)陸地區(qū)之間鐵路貨運聯(lián)系的重要通道。自南沙港鐵路開通運營以來，截至今年六月，南沙港站累計到發(fā)貨物量18026標箱，主要貨物品類包括糧食、卷鋼、新聞紙等，其中發(fā)出的貨物到達區(qū)域主要涉及湖南、湖北、江西等地。

　　南沙港貨場集裝箱作業(yè)。楊寶森/攝

　　據(jù)悉，南沙港站后續(xù)將陸續(xù)啟動多個貨運項目，包括聯(lián)合中鐵特貨開發(fā)的廣汽豐田小汽車項目，穩(wěn)定上量后預(yù)計可達一周六列；聯(lián)合廣州港、中鐵集等共同開發(fā)敞頂箱、干散箱等多種箱裝糧食項目，進一步推動糧食項目降本提效，吸引更多糧食發(fā)送客戶轉(zhuǎn)鐵，提高鐵路糧食發(fā)送占比。

　　南沙港貨場等待裝載集裝箱的卡車。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者佟明彪/攝

　　此外，南沙港南貨場作為南沙港鐵路樞紐配套和海鐵聯(lián)運裝卸基地，與廣州港南沙港區(qū)“無縫連接”，是南沙港公路、鐵路和港口立體運輸網(wǎng)絡(luò)的重要環(huán)節(jié)。自今年5月開始，成功打通“穗蓉海鐵班列+成渝中歐班列”海鐵聯(lián)運新通道；開出了首趟“海南自貿(mào)港—南沙港—西南地區(qū)”糧油海鐵聯(lián)運專列；開行了首趟中歐班列，為大灣區(qū)打造了又一條便捷高效的出口運輸通道；實現(xiàn)了“廣州—重慶”渝穗海鐵聯(lián)運班列雙向首發(fā)，串聯(lián)起粵港澳大灣區(qū)和成渝雙城經(jīng)濟圈的兩大核心港——廣州南沙港和重慶果園港，形成穩(wěn)定的渝穗港鐵國際物流班列通道；陸續(xù)開啟了“南沙港南—城廂”“南沙港南—阿拉山口”“南沙港南—贛州國際港”“南沙港南—江門北”等集裝箱海鐵聯(lián)運班列線路。今年上半年，南沙港南站海鐵聯(lián)運累計完成2.1萬標箱，其中2季度同比1季度增長1.1萬標箱，增幅達410%。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪）