鐵路大機清篩一體化施工演練現場。楊寶森/攝

　　機器轟鳴，風笛響亮，數臺鐵路大型養護機械在軌道上如接受檢閱般緩緩前行，有序作業，一場由多種車型共同配合的鐵路大機清篩一體化施工演練正在中國鐵路廣州局集團公司廣州大機段進行。

　　鐵路清篩是將臟污的道砟也就是鐵軌下鋪滿的小石子挖出來，去掉其中的污土和破碎石子，將篩分后合格的道砟回填到線路上，再補充些新的道砟，這是保障有砟鐵路行車安全的重要環節。鐵路大機清篩一體化施工則可以有效保證施工質量，提高施工效率。

　　邊坡清篩車作業。中國經濟網記者佟明彪/攝

　　中國經濟網記者在現場看到，首先作業的是BS-1200邊坡清篩車，主要功能是掃除道床與外界排水的障礙，改善道床的排水性能，延長線路的大修周期，在作業中可自行完成對邊坡道碴的挖掘、清篩、回填、整形和拋土全工序。其清砟作業效率最高可達每小時1200立方米，代表了當今世界邊坡清篩設備領域的最高水平。

　　全斷面道砟清篩車與物料運輸車作業。中國經濟網記者佟明彪/攝

　　隨后作業的是QS-650型全斷面道砟清篩車，它是道床機械化清篩的主力軍，對提高大機勞效功不可沒。其利用挖掘鏈的扒指切割道床上的道砟，并對道砟進行振動篩分，可以一次性完成道砟挖掘、道砟篩分、凈砟回填和污土拋送工作，被稱之為線路“內科醫生”，清篩后的凈砟潔度能達到97%以上。

　　與清篩車默契配合的是WY-100型物料運輸車，主要用于道碴或污土的儲存、運輸和輸送，單車可裝載68立方米，改變了以往棄碴全靠人工肩挑背扛的局面。

　　線路搗固車作業。中國經濟網記者佟明彪/攝

　　接下來作業的是線路搗固車，通過搗鎬下插和震動，使石砟排列更規則有序，從而彈性更好，減小列車行駛時的顛簸，讓旅客乘坐體驗更舒適。

　　配砟整形車作業。中國經濟網記者佟明彪/攝

　　配砟整形車，是線路的“整形醫生”，它可以將搗固后的道床快速整理成型，同時將散落在軌枕或扣件上的道砟清掃干凈。配砟車的工作裝置由中犁、側犁和清掃裝置組成。參加此次演練的是DPZ-440型配砟整形車，是目前最先進的配砟整形車，它可以雙向作業，在很大程度減少人工整理道床的工作量。（中國經濟網記者佟明彪）