中國經濟網8月5日訊（記者 佟明彪）8月5日，采用中國標準，為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車在青島成功下線，11組高速動車組和1組綜合檢測列車即將運往印尼，這標志著“一帶一路”標志性項目雅萬高鐵建設取得重要進展。

雅萬高鐵動車組。（中國鐵路國際有限公司供圖）

　　中國鐵路國際有限公司負責人介紹，此次下線的高速動車組和綜合檢測列車，依托時速350公里復興號中國標準動車組先進成熟技術，適應印尼當地運行環境和線路條件，融合印尼本土文化，進行適應性改進，采用中國標準設計制造。 

　　該負責人介紹，雅萬高鐵高速動車組為動力分散型動車組，最高運營時速350公里，具有技術先進、安全智能、環境適應力強、本土特色鮮明等特點。適應雅萬高鐵沿線運行環境，采用智能感知技術，配置地震監測預警系統，通過全車設置的2500多個檢測點，可對所有關鍵系統進行適時檢測、預警和診斷；采用低阻力流線頭型、車體平順化設計和再生制動能量回收技術，更加低碳節能；采用高標準的耐腐蝕設計和先進防護技術，更具耐鹽霧、耐紫外線老化能力；設置“高加速模式”，爬坡性能更優，可在30‰的大坡道上實現安全起動。 

　　據介紹，該動車組采用8輛編組，設一等座車和餐車各1輛，二等座車6輛，總定員601人，包括VIP 座席18人、一等座席 28人、二等座席 555人，需要時可實現兩組動車組重聯運行。4號車廂設有無障礙區，配備無障礙座椅及扶手、殘疾人衛生間、SOS呼叫按鈕、盲文引導標識等設施，方便殘疾人旅客出行；5號餐車配置售貨柜、咖啡機、冷藏柜、微波爐等設備，并設休閑吧桌，滿足旅客飲食和休閑需求。

雅萬高鐵綜合檢測列車。（中國鐵路國際有限公司供圖）

　　該負責人介紹，雅萬高鐵綜合檢測列車采用黃色涂裝，集成線路軌道、接觸網、通信信號等檢測設備，主要承擔雅萬高鐵綜合檢測任務，將為雅萬高鐵安全運營提供有力支撐。 

　　據悉，雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長142公里，最高設計時速350公里。目前，雅萬高鐵隧道全部貫通，路基、橋梁、車站土建工程完成量均在90%以上，正線已經開始鋪軌，工程建設由線下施工全面轉入線上施工階段。