7月1日，在距離印尼萬隆20公里的德卡魯爾車站，隨著首對500米的長鋼軌從長軌運輸列車上緩緩牽出，由中國國家鐵路集團有限公司牽頭、中國電建市政集團承建的印尼雅萬高鐵正式啟動正線有砟軌道鋪設工作，標志著雅萬高鐵建設由線下施工全面轉入線上施工階段。

　　雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，正線鋪軌總長度279.4公里。其中有砟軌道區段112.8公里，無砟鋪軌166.6公里，均采用中國生產的50米鋼軌。國產鋼軌經國內鐵路、海運及印尼境內鐵路運輸至位于西爪哇省萬隆縣的雅萬高鐵鋪軌基地，并采用全套國產裝備和先進的脈動閃光焊工藝，將50米鋼軌焊接成500米長鋼軌后，用長軌運輸列車運輸至施工現場進場軌道鋪設。

　　據負責鋪軌的中國電建市政集團項目部負責人介紹，此次有砟軌道鋪軌由大里程端向小里程端推進，采用“單枕連續法”進行鋪設。軌道鋪設后經上砟整道、無縫線路施工、軌道精調整理和鋼軌預打磨等達到驗收標準。雅萬高鐵全線橋隧比高達70.60%，施工難度大、工期緊，施工單位克服新冠肺炎疫情影響，加強施工組織和溝通協調，精心做好各項準備工作，為啟動全線鋪軌奠定了堅實基礎。

　　雅萬高鐵是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標志性項目，也是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的典范工程。項目建成后，雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，對助力印尼經濟社會發展、深化中印尼兩國合作、促進共建“一帶一路”高質量發展，具有十分重要的意義。（經濟日報駐雅加達記者 陳小方）