5月25日，交通運輸部對外發布《2021年交通運輸行業發展統計公報》。（人民日報 5月26日 ）

　　老話說“要想富，先修路”。這是根植在中國人心中的觀念。或許從“愚公移山”那時候就開啟了吧。

　　如今，在共產黨領導下的中國，經濟騰飛有目共睹，綜合國力不斷增強。我們從“一窮二白”到現在中國已經擁有全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口群，成為世界上運輸最繁忙的國家之一，從天上到地下，多維立體交通展現出流動中國五彩斑斕的美好畫卷。共產黨團結帶領中國人民趕上了時代，實現了中國人民從站起來到富起來、強起來的偉大飛躍。

　　“新中國成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國，正在加快建設交通強國。”中國路、中國橋、中國港、中國高鐵成為靚麗的“中國名片”……目前我國高速公路總里程已達16.9萬公里，形成了以高速公路為骨架、普通干線為脈絡、農村公路為基礎的全國公路網；而在短短十幾年間，中國高鐵從無到有、從技術引進到自我創新、從追夢到起跑、從奔跑到領跑，如今的中國高鐵，已經成為世界上高鐵運營里程最長、在建規模最大、高速列車運行數量最多、商業運營速度最高、高鐵技術體系最全、運營場景和管理經驗最豐富的國家；世界排名前十位的各類型橋梁中，中國獨占半壁江山，成為世界第一橋梁大國，從“萬里長江第一橋”武漢長江大橋到港珠澳大橋創造橋梁界的中國標準，中國橋梁建造技術逐漸從落后發展到如今引領世界；萬億級港口人頭攢動，機械日夜不停，聯動、聯通、輻射，讓一條條道路四通八達、一幢幢高樓拔地而起、一個個“老破小”煥新重生...

　　如果說基礎建設讓“蜀道難，難于上青天”變成歷史，速度的提升讓“千里江陵一日還”成為現實的話，科技的發展，科學的規劃，立體交通網絡的變遷與升級，也是中國社會經濟發展的飛躍向前，路網縱橫交織，航線通達全球，貨物往來順暢，出行舒適便利……一個流動的中國，充滿了繁榮發展的活力。（黃嘉慧）