今年全國兩會期間，鐵路相關話題受到代表委員和社會公眾的廣泛關注。特別是超4萬公里的世界最發達高鐵網，更是贏得代表委員點贊。

　　世界上第一條高鐵正式開通運營，到如今已經是58年前的事情了，而高鐵正式進入中國不過短短14年時間，但中國人對高鐵的羨慕和向往卻是由來已久，就像鄧小平在44年前乘坐日本的新干線時不由感慨：就感覺到快，有催人跑的意思，所以我們現在更合適了，我們現在正合適坐這樣的車！但是，那時的中國剛剛從一段動蕩年代走出來，可謂百廢待興，就連普通的綠皮車都不能滿足國民出行需求，談何有足夠資金、技術、能力去建造高鐵，但應該從那時候起，擁有自己高鐵的夢想種子就在國人心中深深扎下了根。改革開放的春風，吹醒了國人自強不息、追求夢想的昂揚斗志。

　　只有自強自立，才不會被眼前的困苦嚇到，再長的路都會堅持走下去，直至達到勝利的彼岸。經過30年的厚積薄發、持續用力，我們以民族自強為支撐，不斷在前進的道路上奮起直追，成功攻克一道又一道難關、勝利跨越一段又一段坎坷，終于在資金上、技術上、能力上都有了建造高鐵、擁有高鐵、管理高鐵的能力和資本，以2008年我國第一條設計時速350公里的京津城際鐵路建成運營為標志，一大批高鐵相繼建成投產，特別是黨的十八大以來我國高鐵發展進入快車道。

　　從量變到質變，我們在不斷奮進、不懈求索中迎來華麗蝶變。從14年前短短的120公里，到2021年底中國高鐵運營里程突破4萬公里，中國高鐵實現了從無到有從追趕到并跑，再到領跑的歷史性變化，運營里程世界最長，商業運營速度世界最快，運營網絡通達水平世界最高，……，中國高鐵發展速度之快、質量之高，令全世界驚嘆是當之無愧的“國家名片”。就在這屆舉世矚目的“雙奧之城”冬奧會上，“瑞雪迎春”的復興號在北斗導航指引下成功開行，服務世界八方來賓，成為世界首條智能高鐵，占到世界70%運營里程、創造多項世界第一的中國高鐵真的是走在了世界的前列。

　　自強方能自信，自信才能更加自強。實現當初的夢想，只會激勵我們更加奮進，激發我們向著更偉大目標邁進的自信，去實現更高更遠的自強。如今，“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”高鐵網加密成型，“流動的中國”更加生機勃勃，根據“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要，到2025年，全國鐵路運營里程將達到17萬公里左右，其中高鐵5萬公里，讓我們拭目以待，跨越山河，縱橫萬里，中國高鐵繼續一往無前，載著我們向著偉大復興的夢想行穩致遠！（張海生）