近期，綏芬河口岸鐵路貨運現場吊機轟鳴、貨箱起落，一列列中歐班列往來穿梭，成為疫情之下助力國際貿易的“鋼鐵駝隊”。

　　“風沙霜雪十三年，城郭山川萬二千”，張騫出使西域的“鑿空”之行，為絲綢之路刮起了浩蕩春風。今天，沿著這條古絲綢之路，和平發展、共同繁榮的愿望將人們再次緊緊聯系在一起——越來越多的人流、物流、信息流、貨幣流，給地區經濟注入活力。

　　“鋼鐵駝隊”為東北經濟發展帶來全新機遇。作為歐亞大陸陸路經貿合作的主力軍，在東北地區運輸領域的持續發力，體現了中歐班列在統籌經濟發展大局的精準與迅速。一段時間以來，這里經濟位次不斷后移，此次新冠肺炎疫情又對東北發展造成較大沖擊，一些省份經濟下行幅度高于全國平均值。因此，東北地區經濟要想實現跨越性發展，必須要盡快實現經濟結構轉型，積極借助“一帶一路”戰略的東風，及時轉變發展理念，充分發揮當地自然資源的優勢，實現快速發展。

　　“鋼鐵駝隊”拉來產業鏈條，沿線國家和地區成為了經濟大走廊。便利的對外溝通條件，能促進人才、產業、技術等資源高效流通和聚集，為經濟發展釋放強勁能量。遼寧省商務廳數據顯示，2021年遼寧累計開行中歐班列632列，其中沈陽開行中歐班列數和集裝箱數分別為405列和55205箱，分別同比增長20.5%和56.8%，均創歷史新高。中歐班列高質量開行，緩解全球供應鏈斷裂危機，解決了許多外貿企業“無米之炊”的窘迫境地，為全球恢復經貿正常秩序持續保駕護航，穩外貿的“壓艙石”作用明顯。

　　“使者相望于道，商旅不絕于途�！弊鳛闁|北地區連接世界的陸上通道，“鋼鐵駝隊”帶來了廣闊的發展前景與澎湃動力，有力地推動了東北地區經濟的高質量發展。相信未來，穿梭在亞歐大陸上的中歐班列將愈加繁忙，為推動“一帶一路”建設走深、走實貢獻更大力量。（楊軒宇）