昨日，廣東省人民政府新聞辦公室舉辦的廣東交通運輸工作新聞發布會上，廣東省交通運輸廳總規劃師李靜透露，目前，大灣區鐵路運營里程超過2300公里，灣區內主要城市間基本實現了1小時通達。預計至2025年，珠三角各城市將實現高鐵“一小時通達”。

　　文、圖/廣州日報全媒體記者李妍 通訊員粵交綜

　　大灣區鐵路運營里程超過2300公里

　　李靜說，“軌道上的大灣區”是交通強省建設的一項重要內容。2021年，廣東搶抓粵港澳大灣區建設歷史發展機遇，統籌考慮城市發展、區域聯動、產業協同、資源共享等因素，積極推進穗莞深城際、廣佛環線城際等15個灣區續建鐵路項目建設。珠肇高鐵、廣花城際、芳白城際等6個項目也如期開工。

　　2022年，廣珠（澳）高鐵鶴州至橫琴段、深惠城際前海至坪地段等7個項目約400公里將開工建設。新白廣城際、廣東南海一汽大眾鐵路專用線力爭完工。屆時，灣區內將新增鐵路總里程139公里，灣區鐵路網絡得到進一步完善。

　　目前，大灣區鐵路運營里程超過2300公里，灣區內主要城市間基本實現了1小時通達。預計至2025年，珠三角各城市將實現高鐵“一小時通達”。

　　去年廣東新增高速公路通車548公里

　　廣東交通基礎設施以及多方協同聯動機制日益完善，讓出行選擇更多更暢順。2021年，廣東新增高速公路通車里程548公里，新增云茂、廣連兩條出省通道，高速公路通車總里程突破1.1萬公里，連續8年居全國第一。陽茂高速完成雙向8車道改擴建，我省6車道以上高速公路總里程超過5000公里。高速公路更多更寬敞，高速公路出口車流總量超22億輛次，居全國第一。

　　隨著贛深高鐵開通運營，全省實現“市市通高鐵”，老百姓在省內乘坐高鐵出行更加方便。2021年，廣東城市軌道交通運營里程新增109公里，全省城市軌道運營里程達1137.5公里，居全國首位，城市通勤效率得到進一步提升。韶關丹霞機場正式通航，為粵北地區人民出行增加了一種方式。在高速公路“一站一策”“一堵點一方案”的基礎上，路段業主、路政和交警“一路三方”協同配合機制不斷完善，進一步提高了春運期間高速公路監測預警、路面管控、事故快速處理和救援疏運能力。