春運是一座橋，一頭架在游子的心上，一頭架在家鄉的故土。春運是一條路，有背上行囊奔向家鄉的前行者，也有在新春佳節告別家人堅守一線的逆行者。（央視網 1月10日）

　　2022年春運于1月17日開始，結束于2月25日，為期40天。春運，號稱中國年度最大的一次“人口大遷徙”，每天的人流量都以百萬、千萬來計量。春運，是2021年最后一張考卷，能否完成今年的收官任務，我們每個人都是“考生”。

　　新線開通，助力春運運輸“加速度”。想要完成巨大客流的輸送，就需要具備一個強大的運輸體系。據了解，在2021年12月份，我國開通了京港高鐵贛深段、京港高鐵安九段、張吉懷等數條高鐵線路。經過1月10日零時以后的鐵路大調圖后，全國鐵路旅客列車開行總量將達5231對之多，使我國鐵路旅客運輸能力得到了一個很大的提升。

　　坐上列車回家鄉，讓回家的“愿望”不再是“奢望”。多條新線的開通運營，在換屆鐵路運輸壓力的同時，也為春運旅客提供了更多的出行方案。追求經濟實惠的可以去做綠皮火車，想要高效率回家的可以選擇乘坐高鐵。

　　坐上高鐵回家鄉，縮短游子與故鄉時間上的“距離”。乘坐高鐵回家，雖然路途的距離沒有太大的變化，但是回家的時間卻大大縮減了。就拿在深圳務工準備回江西贛州的老鄉為例，京港高鐵贛深段沒開通前，從深圳坐火車回贛州要6個小時左右的時間，現在高鐵開通后僅僅需要2個多小時的時間，效率提高了原來的3倍。

　　平安春運，也少不了我們旅客的配合。在回家路上，不僅要保持一個好的心情，同時也要注意疫情防控，為自己筑起一道防疫“安全墻”。在旅途中一定要戴好口罩，提前準備好48小時內的核酸證明，遵守相關防疫要求。只有我們共同出力，才能營造一個安全的出行環境，為春運考卷“加分”。

　　家的方向就是游子心的方向。回家過年，回到那片心心念想的故土，或許就是這一年最好的禮物。（朱海龍）