2021年中國鐵路踔厲奮發，車輪滾滾勇向前，跑出了中國速度，在做好常態化疫情防控同時，實現了鐵路客貨運輸雙增長，交出靚麗成績單。

　　創新服務，打造人享其行良好出行環境。2021年，國家鐵路旅客發送量達到25.3億人，同比增長16.8%。中國鐵路發展成就舉世矚目，截止2021年底，我國鐵路運營里程超過15萬公里，其中高鐵運營里程突破4萬公里，縱橫交錯，遍及祖國四面八方的鐵路線，極大地方便了民眾出行。同時鐵路部門根據新線開通情況，以及列車運行情況和民眾出行需求，每季度進行一次列車運行圖調整，讓鐵路發展成果惠及更多人，讓列車的開行越來越符合人們出行規律；并且鋪畫高峰圖，滿足節假日旅客出行需求。在服務旅客方面，多舉措改善軟硬件服務設施，電子車票、鐵路e卡通使用范圍擴大，不僅方便了旅客出行，更是為疫情防控起到積極作用。

　　多措并舉，暢通物優其流運輸大動脈。2021年，貨物發送量連續三年保持增長，達到37.2億噸，同比增長4.0%。2021年鐵路部門充分發揮全路“一張網”和運輸集中統一指揮的優勢，同時積極釋放高鐵開通后既有鐵路線的運能，精心組織貨物列車開行，保證貨物有序發送。在搶險救災、重點物資運輸方面，更是發揮大動脈作用。僅四季度，鐵路部門全方位組織煤炭搶運，國家鐵路電煤日均裝車60002車，同比增長25.5%。到2021年底，全國363家鐵路直供電廠存煤達到7099萬噸，較9月底增加4117萬噸，可耗天數達到23天，為發電、保供暖及經濟發展起到堅強的保障作用。

　　科學組織，暢通經濟發展雙循環通道。2021年中歐班列全年開行達到1.5萬列，同比增長22%，西部陸海新通道班列，全年發送57萬標箱，同比增長57.5%。在全球化時代，經濟的發展你中有我，我中有你，因而國家間、地區間交通運輸暢通與否起著至關重要作用。中歐班列的開行，在疫情仍在蔓延的情況下，構建起暢通的經濟發展外循環通道。在中歐班列開行過程中，鐵路、海關等部門相互合作，不斷改進服務設施，特別是西部陸海新通道開通，跨境電子商務專列開行，讓中歐班列開行范圍越來越大，運輸貨物品類越來越全，讓民眾在買全球、賣全球中，生活越來越豐富多彩。

　　開好慢火車，助力鄉村振興加速度。2021年“慢火車”共運送旅客1.7億人次、同比增長12.2%。在風馳電掣高鐵動車組縮地成寸時代，“慢火車”的開行，為鄉村振興起到引擎作用。鐵路部門根據“慢火車”所經區域具體情況，持續優化“慢火車”開行，將“慢火車”車廂打造成農貿集市、學習課堂、提供招工信息等實用性場所，極大地提升了公益性“慢火車”開行質量。

　　2021年鐵路交上了一份滿意答卷，新年新征程，鐵路仍需篤行不怠，奮發有為，以實際行動努力踐行“人民鐵路為人民”服務宗旨，續寫更加輝煌成績。（馮根新 李白）