記者12月26日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,2022年1月10日0時起,全國鐵路將實施新的列車運行圖。(中國新聞網12月27日訊)

　　調圖,顧名思義就是鐵路列車運行圖,它用以表示列車在鐵路區間運行及在車站到發或通過時刻的技術文件,是鐵路運輸工作的綜合計劃、鐵路行車組織的基礎,是協調鐵路各部門、單位按一定程序進行生產活動的工具,這項極其精細的工作可謂是牽一發而動全身。

　　鐵路網是經濟發展的血管,我國鐵路從無到有,從慢到快,特別是改革開放以來,我們實現了鐵路網從線性到網狀的飛躍發展,暢通了城市到鄉村、從沿海到內陸、從國內到國外的發展道路,在惠及國內人民實現夢想、奔向幸福生活的同時,中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路跨境貨物列車還開出了國門,服務國際國內雙循環和貿易暢通。

　　本次調圖,國鐵集團充分運用國際、國內新線資源,運用中老鐵路等新線資源,立足提升區域運輸能力。中老鐵路昆明至磨憨段開行動車組列車達到28對、貨物列車12對,京港高鐵贛深段開行動車組列車達到100對,杭臺高鐵開行動車組列車達到35對,日蘭高鐵曲莊段開行動車組列車達到23對。經此調整,云南、江西、安徽、湖南、黑龍江、浙江、山東等地區運輸能力進一步提升。

　　為促進國內中東部經濟均衡發展,此次調圖還充分利用了京港高鐵新通道優勢,客運方面,南昌西經京港高鐵至深圳北最快3小時30分可達,較既有經滬昆、京廣高鐵快1小時08分;合肥南經京港高鐵至深圳,最快6小時48分可達,較既有經合福高鐵、杭深高鐵快2小時15分。貨運方面京滬、蘭新、襄渝、隴海等線增開貨車19對。浩吉線在保持開行60對圖定貨物列車的基礎上,首次開行萬噸重載列車2對,貨運能力的進一步提升,勢必會進一步釋放集中調度煤炭等能源運力,助力冬季生產生活,進一步滿足鐵路沿線居民和企業得需求。

　　人民鐵路為人民,此次調圖在滿足中東部經濟發達地區發展的同時,還兼顧了西部和山區等欠發達地區人民群眾的需求。在14條既有普速線路上,增開動車組列車35對的同時,繼續開好公益性慢火車,推進慢火車設備設施改造,提高服務邊遠山區群眾水平。

　　交通是民生的動脈,鐵路在交通運輸方面有著無可比擬的優勢,特別是在歲末年初人口廣泛流動的當下,鐵路越順暢,咱們老百姓的心情也越舒暢。一年春運又在眼前,雖因疫情原因,“就地過年”是某些地區更科學、更理性的選擇,但只要你有需求,一列列高鐵、一條條鐵路就會送回到魂牽夢繞的故鄉。(曾銀雪)