冬至來臨，氣溫迅速下降，加上新一輪寒潮來襲，大興安嶺地區普遍降溫超過10℃，漠河等地夜間最低氣溫已低于-40℃。氣溫驟降形成的冰霧飄蕩在漠河站場上空，給鐵路調車作業增加了難度。12月21日16時許，天已完全黑透，室外氣溫低至-31℃，大興安嶺北部漠河火車站場內鐵路調車作業仍緊張有序地進行著。（12月21日 央廣網）

　　“最臟、最累、最苦、最險”這是大家對調車員的認識，當這個辛苦的崗位遇上“-40℃”，不僅是身體上的考驗，更是專業能力上的考驗，越是在困難的面前，越是在高要求的面前，越是需要一支高素質、專業化的調車隊伍，以“掛”在車廂的姿態，確保每一趟列車的安全抵達和駛出。調車員的辛苦，不僅在于他們時刻面臨的天氣考驗，更面臨高強度的工作壓力，要把一節一節鐵路貨車進行“分揀”，按照不同地方的貨車按照去向重新“組裝”在一起，巨大的工程背后，還需要細致入微、嚴肅嚴謹的工作作風，才能更高速、高效地把貨物運往目的地。調車人是鐵路運輸中關鍵的一環，肩負鐵路賦予的艱巨重任，也承載民生的萬千期盼。

　　“零差錯”擦亮調車人責任底色。干一行，愛一行，鉆一行。鐵路人要更好地推動鐵路工作的落實，需要的是“零差錯”的責任心，一絲一毫的問題，都可能帶來巨大的經濟損失，耗費大量時間，降低辦事的效率。越是在冬季運輸壓力增大的時候，越是需要調車人擦亮責任底色，要在任何時候都保持對自己的高要求，確保每一個環節都能按照規定要求，認真地落到實處，讓鐵路貨運工作能夠有條不紊地推動。

　　“零差錯”擦亮調車人初心底色。不忘初心，方得始終。在“-40℃”的天氣下，調車作業結束，調車人的鞋子、手套就已經濕透，但是還沒有等在休息室烘烤干，又一批調車作業又要準備開始。在重復這樣的工作中，調車人克服工作上的困難，擦亮了調車人的初心底色。在工作中，調車人把自己的冷暖置之度外，始終把“零差錯”的要求放在心中最高的位置，在精益求精的要求里，是肩上的責任，也讓我們看到了鐵路人生生不息的紅色基因。

　　“零差錯”擦亮調車人安全底色。安全責任重于泰山。調車人身上肩負沉甸甸的安全責任，要確保每一輛列車的安全，尤其需要“零差錯”的要求，始終保持對自己的高標準、嚴要求，提前預估工作中的重點和安全，能夠仔細觀察、認真確認，守住安全底線。“車輛停穩，確認下車地點安全后，胡雪松跳下車梯迅速走向岔區，一邊確認道岔狀態，一邊對道口鋼軌輪緣槽內的積雪進行清理。”在每一個小細節上不放松，始終保持對技術業務知識的不斷精進，及時消除列車運行中的安全隱患，才能在負責的行動中擦亮調車人安全底色。

　　“零差錯”是責任，也是初心，在這里面是每一個調車人，在崗位上的首要任務，只有把安全放在首位，在任何時候都嚴格、嚴肅，才能練就更多的精兵強將，確保貨物更快地輸送，保障人民群眾物資的配送，讓這個冬天“溫暖如春”。（李榮鑫）