徐州豐縣地處蘇魯皖三省交界，由于過去跨省通道建設投入不足等諸多因素，本應是通達四方之地，卻一度成為交通強省江蘇的末梢梗阻。近年來，豐縣加快交通基礎設施建設，密切與周邊縣市合作，打破跨省交通壁壘，促進區域融合發展。

　　發源于豐縣南部的復新河，是蘇魯兩省間的一條“黃金水路”，長期以來，由于河道橋梁過于窄小，無法通航大型船舶。“常年僅能通行300噸以下的船只，而且進入豐縣的船舶卸貨后，空載返航時需注水壓艙才能過橋。”豐縣交通運輸局局長葛磊說，這不僅限制了運輸能力，更制約了豐縣經濟社會的發展。

　　為了提升復新河通航能力，近年來，豐縣與山東省魚臺縣多次溝通，就橋梁改建和河道疏浚簽訂合作框架協議。隨著兩省航道“任督二脈”的打通，改造后的復新河航道可通行千噸以上的大船。

　　道路通，萬事興。近年來，豐縣加強交通基礎設施“硬聯通”，先后投入20多億元，實施237國道豐縣南段改擴建工程，豐王路和518國道趙莊段改擴建，打通與安徽碭山縣的交通壁壘，實現與山東單縣無縫對接。道路修好后，公交開進來。2021年5月，豐縣與山東開通運營“跨省公交”，終結了兩地縣境毗鄰，公交跨省不互通的歷史。

　　隨著交通的通達四方，招商引資和產業發展也迎來了機遇。2020年，豐縣躋身中國縣域營商環境百強榜第36位，營商便利度考核中躍升全省第9位。落戶豐縣經濟開發區的徐州聯超光電科技有限公司副總經理金傳千說：“這里有很好的基礎設施、規劃，是一座成長型的實力之城。”

　　豐縣縣委書記婁海表示，通過跨省之間的協作，“鄰居”之間來往更緊密、合作更深入。一條條平坦寬闊的公路，拉近了豐縣與周邊縣市的交通往來，繁榮了經濟，富裕了百姓，加深了感情。隨著交通建設的提速，一個流動的江蘇西北門戶，正在區域融合發展中加快崛起。

　　（本報記者鄭生竹）