記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，國(guó)鐵集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保供專項(xiàng)行動(dòng)，電煤發(fā)送量保持高位運(yùn)行。目前，全國(guó)363家鐵路直供電廠存煤持續(xù)增加。（新華社）

　　11月以來(lái)，我國(guó)北方各地區(qū)陸續(xù)開始集中供暖，每到供暖季，相關(guān)行業(yè)的國(guó)企都會(huì)忙活起來(lái)，提前部署冬季保供保熱工作。供暖不是簡(jiǎn)單地?zé)�開水，需要能源、電力、交通等多部門相互配合，結(jié)合不同區(qū)域、不同氣候的實(shí)際情況，多渠道保障熱力供應(yīng)，小小的暖氣片里，匯聚的是各大國(guó)企服務(wù)保障民生的溫暖力量，讓廣大民眾在寒冷的冬天里暖心、舒心、放心。

　　隨著“八橫八縱”的高速鐵路網(wǎng)越織越密，鐵路行業(yè)的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)也日漸凸顯，在這場(chǎng)電煤保供的攻堅(jiān)戰(zhàn)里，鐵路是當(dāng)之無(wú)愧的“主力軍”。供暖開始后，國(guó)家鐵路電煤發(fā)送量、裝車數(shù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，統(tǒng)計(jì)顯示，截至12月13日，全國(guó)363家鐵路直供電廠存煤7195萬(wàn)噸，較9月底增加4213萬(wàn)噸、增長(zhǎng)141.3%，平均可耗天數(shù)達(dá)25.5天，較9月底增長(zhǎng)11.5天，存煤可耗天數(shù)15天以下的直供電廠全部消除，鐵路電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)取得顯著成效。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)煤炭資源分布不均，北煤南運(yùn)，西煤東調(diào)的運(yùn)煤舉措也實(shí)屬無(wú)奈之舉。每年供暖季，鐵路部門都會(huì)加足馬力保障運(yùn)力供給，千方百計(jì)“擠”出運(yùn)力資源，做好重點(diǎn)地區(qū)運(yùn)輸組織。為了滿足供暖用煤需求，鐵路部門發(fā)揮全國(guó)鐵路“一盤棋”的優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌調(diào)動(dòng)大秦、唐包等重載鐵路發(fā)揮作用，深挖內(nèi)部運(yùn)輸潛力,開辟電煤運(yùn)輸綠色通道，確保老百姓能過(guò)上一個(gè)暖暖的冬天。這是大國(guó)重企的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更是“人民鐵路為人民”宗旨的最好詮釋。

　　人民溫暖，鐵路守護(hù)。保供保暖工作關(guān)系民生冷暖，更關(guān)系國(guó)家大計(jì)，今年以來(lái)，全球能源短缺、國(guó)際大宗商品價(jià)格高漲，國(guó)內(nèi)煤炭消費(fèi)超速增長(zhǎng)，運(yùn)輸成本節(jié)節(jié)攀升。而冬季電煤用量巨大，在煤炭?jī)r(jià)格居高不下的情況下，鐵路毅然扛起重?fù)?dān)，利用路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，施行平價(jià)運(yùn)輸，為煤炭和煤電消費(fèi)兜底運(yùn)輸保障，讓能源企業(yè)有煤可用，讓人民群眾有煤過(guò)冬，全力保證百姓的冬季供暖需求。

　　條條鐵路齊發(fā)力，電煤保供持重筆。作為交通運(yùn)輸?shù)闹髁�軍和壓艙石，鐵路帶動(dòng)起社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，也為國(guó)計(jì)民生保駕護(hù)航。雙輪舞動(dòng)，驅(qū)散的是凜凜寒冬，收獲的是暖暖民心。（褚鵬）