動(dòng)車組入滇已有幾天，云南人對動(dòng)車關(guān)注熱情絲毫沒有減退。動(dòng)車上有炒菜嗎？賣方便面嗎？動(dòng)車為什么要用普通機(jī)車頭牽引過來？都市時(shí)報(bào)記者總結(jié)歸納了讀者幾類提問，并一一找到了答案。

　　動(dòng)車人員培訓(xùn)怎么樣啦？

　　已基本培訓(xùn)完畢

　　昆鐵：圍繞動(dòng)車服務(wù)的人員很多，最常見的有列車員、動(dòng)車司機(jī)、高鐵線路工、高鐵接觸網(wǎng)工等等。目前，昆明鐵路局已從內(nèi)部抽調(diào)了工作人員，送往武漢、石家莊、成都等地完成培訓(xùn)。培訓(xùn)分為理論和實(shí)作兩個(gè)部分。目前參與培訓(xùn)人員，均已拿到了上崗合格證。

　　但是，由于動(dòng)車還沒有開行，比如動(dòng)車駕駛員、列車員目前暫時(shí)回到以前的崗位上工作。一旦動(dòng)車開行，將投入新工作。高鐵線路工、高鐵接觸網(wǎng)工目前已經(jīng)走上了工作崗位。可以說，圍繞高鐵服務(wù)的人員，已基本完成了培訓(xùn)。

　　動(dòng)車從貴陽到昆明為什么要普通機(jī)車牽引過來？

　　高鐵和普鐵的信號(hào)不一樣

　　昆鐵：此次進(jìn)入昆明的兩個(gè)動(dòng)車組，從青島出發(fā)，穿越了山東、江蘇、安徽、湖北、湖南、貴州6省，一共跑了33小時(shí)近 3100公里，終于順利地到達(dá)云南昆明。從青島至貴陽，都是由動(dòng)車駕駛員自行駕駛走高鐵過來。貴陽至昆明段，則是由普通機(jī)車牽引。

　　動(dòng)車為什么不能自行在普通鐵路上行駛？這是因?yàn)槠账勹F路和高速鐵路信號(hào)不一樣。也就是說，動(dòng)車一旦到了普速鐵路上，就成了“瞎子”，不再認(rèn)識(shí)紅綠燈。因此，只有用一個(gè)普通機(jī)車頭牽引過來。

　　動(dòng)車上吃什么？

　　以冷鏈?zhǔn)称窞橹?/P>

　　昆鐵：按照現(xiàn)在的計(jì)劃，動(dòng)車開行后，昆明至上海全程大約需8—10小時(shí)。期間，如果旅客肚子餓了，可以吃什么呢？答案是主要以冷鏈?zhǔn)称窞橹鳌?/P>

　　在5號(hào)車廂里，設(shè)有一個(gè)小型餐吧。與普通火車不一樣的是，不再是把一個(gè)車廂設(shè)為餐車，而只是車廂的一小部分，所以只能叫“餐吧”。餐吧里邊擺放有冷柜、微波爐等等。未來，在動(dòng)車上提供的食物主要以冷鏈?zhǔn)称窞橹鳎�與飛機(jī)餐的模式有些相似——食物裝在密封好的餐盒放在冷藏柜里，每到用餐時(shí)間，列車員會(huì)到各個(gè)車廂對需要用餐的旅客進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，然后用微波爐加熱，售賣給旅客。

　　因?yàn)閯?dòng)車密閉性極高，一旦有油煙基本不消散，因此動(dòng)車上是不能炒菜的。

　　動(dòng)車上有方便面嗎？

　　或不提供

　　昆鐵：經(jīng)常乘坐火車出行的人，對在火車上吃泡面的場景并不陌生。但是，未來乘坐動(dòng)車，列車上不售賣方便面。

　　今年年初，中國鐵路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣表示，動(dòng)車組密封性特別強(qiáng)，而泡方便面味道很大，在動(dòng)車組列車上，不利于車內(nèi)的空氣質(zhì)量，影響大多數(shù)人的感受，所以沒有賣方便面，也是從側(cè)面引導(dǎo)大家盡量不要在車上吃方便面，共同營造一個(gè)比較舒適的乘車環(huán)境。