北京市占率68.8%！為何冷鏈運(yùn)輸當(dāng)首選福田汽車

根據(jù)最新出爐的北京市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)顯示：2021年1-7月份北京商用車市場(chǎng)銷量中，專用車市場(chǎng)占比達(dá)19.5%，銷量8664輛，其中福田汽車以43.8%的占有率近乎霸占北京專用車市場(chǎng)的半壁江山，銷量3797輛，同比增長(zhǎng)達(dá)52.4%，成為當(dāng)之無(wú)愧的“專用車市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)。

從專用車市場(chǎng)銷量細(xì)分構(gòu)成來(lái)看，其中冷鏈車需求最為旺盛，銷量3359輛，市場(chǎng)占比38.8%。其中福田汽車銷量2312輛，同比大增55.4%，市占率高達(dá)68.8%，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)稱霸冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。福田汽車之所以能夠持續(xù)領(lǐng)軍行業(yè)，不斷刷新“冷鏈一哥”的傳奇，與之心系民生的企業(yè)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)、前瞻的戰(zhàn)略性布局以及領(lǐng)先的創(chuàng)新科技是密不可分的。

心系民生，有態(tài)度有擔(dān)當(dāng)?shù)摹袄滏溡桓纭?/span>

近年來(lái)，隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí)、生鮮電商快速崛起，以及國(guó)家不斷出臺(tái)的鼓勵(lì)政策，我國(guó)的冷鏈物流進(jìn)入到迅猛發(fā)展期。與快遞、快運(yùn)不同，冷鏈物流的服務(wù)質(zhì)量直接影響著人們的“舌尖上的安全”和“消費(fèi)升級(jí)”，是關(guān)乎民生的大事。但當(dāng)下冷鏈運(yùn)輸行業(yè)，卻依舊面臨整車超重、運(yùn)輸效率低、貨物質(zhì)量難保障等諸多不足與痛點(diǎn)，城市冷鏈運(yùn)輸裝備的全面升級(jí)迫在眉睫。

面對(duì)政策變動(dòng)及市場(chǎng)需求，作為在北京地區(qū)冷鏈物流車市場(chǎng)占有率超過(guò)50%的“冷鏈一哥”，福田汽車沒有拿著成績(jī)單沾沾自喜，而是以國(guó)家民生為己任，充分踐行企業(yè)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，積極尋求更好的解題之道。作為冷鏈物流一體化解決方案的提出者和踐行者，福田汽車通過(guò)著眼重卡、中卡、輕卡等全場(chǎng)景應(yīng)用，積極布局冷鏈物流運(yùn)輸領(lǐng)域，提升冷鏈物流專用車品質(zhì)，融合產(chǎn)品與服務(wù)一體化，不斷完善和推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸車輛一體化解決方案，從冷鏈物流用戶利益點(diǎn)出發(fā)，助推冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。基于在冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的持續(xù)深耕，福田汽車全新冷鏈技術(shù)平臺(tái)品牌—“福冷仙”應(yīng)運(yùn)而生。

前瞻成果，有溫度有內(nèi)涵的“福冷仙”

作為中國(guó)冷鏈物流車首個(gè)模塊化專業(yè)技術(shù)平臺(tái)品牌，福冷仙的誕生，不僅終結(jié)了中國(guó)冷鏈物流行業(yè)只有“廠牌”沒有“品牌”的歷史，更向著行業(yè)“有冷無(wú)鏈”的癥結(jié)發(fā)起總攻，為關(guān)乎民生大事的冷鏈運(yùn)輸行業(yè)增添了濃墨重彩的一筆。“福冷仙”基于冷鏈用戶大數(shù)據(jù)，對(duì)6大冷鏈物流場(chǎng)景和17種工況進(jìn)行深度研究，將底盤、冷廂、冷機(jī)和智能化模塊進(jìn)行一體化集成式技術(shù)革新。依托PDIC動(dòng)力集成創(chuàng)新中心和X實(shí)驗(yàn)室，鏈合全球頂尖的冷機(jī)和冷廂等企業(yè)，打造的行業(yè)首個(gè)模塊化、高智能和一體化的冷鏈技術(shù)平臺(tái)。該平臺(tái)創(chuàng)新獨(dú)有5F冷鮮術(shù)，擁有Foton商用“掌門”、Feather羽量“輕功”、Fuel eco節(jié)能“大師”、Fresh智慧“管家”、For you為你“定制”等核心科技。

在“一體化”的研發(fā)理念下，“福冷仙”成功實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配干線、支線和城市配送場(chǎng)景及用戶需求，深度整合冷鏈物流行業(yè)技術(shù)資源，打通各種基礎(chǔ)技術(shù)與功能模塊，成為實(shí)現(xiàn)底盤、冷廂和冷機(jī)“模塊化”、“一體化”、“定制化”、“智能化”制造的冷鏈物流車技術(shù)平臺(tái)品牌。

除此之外，該技術(shù)平臺(tái)還實(shí)現(xiàn)了四大突破，即工況場(chǎng)景定義突破、硬件集成系統(tǒng)突破、軟件集成系統(tǒng)突破和軟硬件協(xié)同突破。依托福冷仙冷鏈技術(shù)平臺(tái)，福田汽車能夠?yàn)橛脩袅可矶ㄖ浦匦汀⒅行汀⑤p型、微型和VAN類等冷鏈物流車產(chǎn)品，可涵蓋旗下的歐曼、歐航、歐馬可、奧鈴、時(shí)代、祥菱等品牌，滿足用戶差異化需求。可以說(shuō)，福冷仙的發(fā)布，標(biāo)志著福田汽車的產(chǎn)品品牌和技術(shù)品牌形成了縱向和橫向的矩陣關(guān)系。

聚焦冷鏈，有實(shí)力有技術(shù)的“新世代向上力量”

蓬勃發(fā)展的中國(guó)冷鏈物流行業(yè)，值得擁有屬于自己的頂級(jí)品牌。牽動(dòng)國(guó)家民生發(fā)展的偉大事業(yè)，值得每個(gè)冷鏈生態(tài)的一員為之不懈奮斗。作為中國(guó)商用車領(lǐng)導(dǎo)品牌，福田汽車聚焦冷鏈運(yùn)輸行業(yè)，依托自身雄厚技術(shù)積淀，創(chuàng)新集成五大“超級(jí)”技術(shù)，通過(guò)超級(jí)動(dòng)力鏈、超級(jí)輕量化、超級(jí)專業(yè)化、超級(jí)智能化、超級(jí)人性化“的技術(shù)升級(jí)，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，進(jìn)而打造出領(lǐng)跑行業(yè)的系列冷鏈產(chǎn)品。

在超級(jí)動(dòng)力鏈方面，在康明斯、采埃孚等全球合作伙伴的鏈合與加持下，由PDIC集成中心定制打造“X超級(jí)動(dòng)力鏈”，通過(guò)一系列模塊化設(shè)計(jì)和對(duì)動(dòng)力參數(shù)的最優(yōu)匹配，實(shí)現(xiàn)"一鏈集成 科技節(jié)油"的價(jià)值屬性，節(jié)油性能提升5%-10%，為助力冷鏈運(yùn)輸行業(yè)增效添益。

在超級(jí)輕量化方面，通過(guò)采用新技術(shù)，新材料及新工藝，實(shí)現(xiàn)整車總體降重500公斤的極限輕量產(chǎn)品升級(jí)，不僅完美滿足法規(guī)需求，還有效降低產(chǎn)品油耗、提升產(chǎn)品單次載貨重量，幫助客戶上牌無(wú)憂、多拉多賺。

在超級(jí)專業(yè)化方面，通過(guò)底盤冷機(jī)及貨箱的一體化設(shè)計(jì)，有效提升整車安全性能及保溫控溫性能，提高冷藏車的壽命，進(jìn)一步幫助冷鏈物流客戶降本增效。

在超級(jí)智能化方面，應(yīng)用諸多智能化技術(shù)及人性化配置，進(jìn)一步提升冷鏈產(chǎn)品的運(yùn)輸高效性、安全性及舒適性，打造出全方面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的超級(jí)輕卡冷藏車產(chǎn)品。

在超級(jí)人性化方面，搭載采埃孚最新一代AMT自動(dòng)擋變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，同時(shí)配置LED大燈和氣囊座椅，不僅實(shí)現(xiàn)油耗更省，在駕駛和操控體驗(yàn)方面也均有較大提升。

善謀者勝，遠(yuǎn)謀者興。前瞻發(fā)展，洞悉需求，福田汽車將繼續(xù)以科技驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)，不斷完善冷鏈商用車產(chǎn)品矩陣，為國(guó)家冷鏈物流產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，以實(shí)際行動(dòng)詮釋福田汽車的國(guó)企擔(dān)當(dāng)，釋放“新世代”品牌向上的力量！