初春的北京，處處生機盎然。3月5日9時，十三屆全國人大四次會議在北京人民大會堂勝利開幕。

回顧過去一年，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，全國各族人民頑強拼搏，疫情防控取得重大戰略成果，在全球主要經濟體中唯一實現經濟正增長，脫貧攻堅戰取得全面勝利，決勝全面建成小康社會取得決定性成就，交出一份人民滿意、世界矚目、可以載入史冊的答卷。

國務院總理李克強指出，“十四五”時期是開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的第一個五年。根據《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》，國務院編制了《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要（草案）》。綱要草案堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，實化量化“十四五”時期經濟社會發展主要目標和重大任務，全文提交大會審查。

展望未來，民生承諾直抵人心，目標任務鼓舞士氣。“站位高、落點實！通讀下來，滿滿的獲得感，滿滿的自信心”“建設智能交通讓我印象深刻，倍感振奮”“郵政快遞業要在綠色包裝等方面探索實踐，我對此充滿期待”“全面推進鄉村振興，特別提氣”……連日來，來自交通運輸行業的代表、委員紛紛表示，綱要草案是我國開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的宏偉藍圖，是全國各族人民共同的行動綱領，一系列新思路、新部署，讓人倍感振奮和溫暖！

代表、委員們立足所在領域，結合工作實際，思索著、謀劃著，為加快建設交通強國、推動交通運輸高質量發展建言獻策。

建設現代化基礎設施體系　推進運輸方式融合發展

全國政協常委王昌順表示，綱要草案充分體現了新發展理念要求，特別是對加快建設交通強國作出部署，提出完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網絡等重大舉措。民航系統應錨定新時代民航強國戰略目標，加強6個方面的重大任務建設——構建一流的民航安全體系、建設一流的基礎設施體系、發展一流的航空服務體系、健全生態友好的綠色發展體系、構筑堅實有力的戰略支撐體系、打造現代化民航治理體系。

“綱要草案鼓舞士氣，振奮人心。”四川省交通運輸廳廳長羅佳明代表表示，將切實把貫徹會議精神與落實《國家綜合立體交通網規劃綱要》結合起來，高質量推進四川交通強省建設。“十四五”期，四川綜合交通建設預計完成投資1.7萬億元。

“綱要草案專門用一節部署‘加快建設交通強國’，我既備受鼓舞，又深感重任在肩。”江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉代表表示，江蘇交通將以交通運輸現代化為目標，對標對表發達國家和地區交通運輸現代化，高標準謀劃江蘇交通運輸現代化示范區建設。圍繞綱要草案中“構建新發展格局”的要求，將暢通國內運輸循環，強化國際運輸循環，全面支撐構建現代流通體系。圍繞“加快建設新型基礎設施”要求，將加快傳統交通基礎設施信息化改造，加快建設新型交通基礎設施，加快發展智慧交通。

海南省交通運輸廳廳長鄧小剛代表介紹，綱要草案要求加快建設現代化綜合交通運輸體系，推進各種運輸方式一體化融合發展，提高網絡效應和運營效率。“十四五”期，海南交通將加快建設現代化交通運輸體系，全面落實運輸來往自由便利的各項制度和政策，為海南自由貿易港建設當好先行。

交通運輸部原安全總監成平委員表示，綱要草案對《國家綜合立體交通網規劃綱要》是很好的支撐。無論是統籌傳統基礎設施和新型基礎設施建設、加快數字化建設，還是推進鄉村振興、城鄉融合發展，壯大城市群、都市圈，優化區域經濟布局等內容，都對《國家綜合立體交通網規劃綱要》落實非常有利。

“綱要草案為郵政快遞行業高質量發展堅定了信心，優化了環境，指明了方向。”國家郵政局普遍服務司司長馬旭林委員表示，下一步，要結合行業實際，大力實施“快遞進村”工程，推動快遞駐村設點，通過郵快、交快、快快、快商合作等方式推進快遞服務到村，進一步夯實縣鄉村三級郵政快遞物流體系基礎；大力推進郵政快遞和農村電商協同發展，促進“線上＋線下”網絡資源的融合轉型，加快暢通農產品上行和工業品下鄉渠道。

堅持創新驅動發展　培養高水平人才隊伍

“我希望更多的行業部門關注深潛水技術研發，更多的人才加入到技術研發應用中來，共同實現中國深潛水技術勇攀世界技術高峰。”交通運輸部上海打撈局救撈工程船隊副隊長金鋒代表認為，綱要草案指出堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐，加快建設科技強國。他相信，著力辦好自己的事，中國交通未來一定會更好。

交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進委員表示，綱要草案高屋建瓴，為交通運輸行業高質量發展指明了方向。其中堅持創新驅動發展、全面塑造發展新優勢，強化國家戰略科技力量，提升企業技術創新能力，激發人才創新活力，完善科技創新體制機制等內容令人印象深刻。他表示要以此為指導，落實于行動，為新時代加快建設交通強國獻計獻力。

“綱要草案把創新提到了前所未有的高度，明確全社會研發經費投入年均增長7％以上，這說明了創新驅動要全面實施，落實到社會的各個方面。”河南科技大學副校長魏世忠委員表示。

南通大學校長施衛東委員認為，綱要草案明確了高等教育發展的質量主線，全面推進高等教育分類管理和綜合改革，構建更加多元的高等教育體系，這為南通大學這樣的地方高校帶來了發展機遇。南通大學將堅持傳承創新，全力踐行“兩爭一前列”新要求，全面實施“8050計劃”，以立德樹人為根本，以高水平學科建設為龍頭，以高素質人才隊伍為關鍵，以高水平治理為依托，以高品位校園文化為引領，干在更高質量發展的實處，走在高水平大學建設的前列，走好地方高校建設的內涵發展和特色發展之路，為加快建設教育強國和交通強國作出積極貢獻。

全面推進鄉村振興　促進城鄉融合發展

綱要草案提出，全面實施鄉村振興戰略，強化以工補農、以城帶鄉，壯大鄉村旅游、民宿經濟等特色產業，加強農產品倉儲保鮮和冷鏈物流設施建設，完善鄉村水、電、路、氣、郵政通信、廣播電視、物流等基礎設施。

“全面推進鄉村振興，持續增進民生福祉，我聽后覺得特別提氣。”江西省交通運輸廳廳長王愛和代表介紹，近年來，江西充分發揮交通運輸基礎性、先導性、服務性的行業優勢，為脫貧攻堅戰貢獻了交通力量，貧困地區交通條件持續改善。今后，江西交通將繼續鞏固拓展交通脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接。

四川省成都市政協副主席、西南交通大學交通運輸與物流學院教授羅霞代表說，今年她帶來的關于發展農村公路路衍經濟的議案，正是為了助力鄉村振興。她表示，今后將持續關注農村公路發展，積極建言獻策。

加快綠色轉型　推進快遞包裝可循環

來自基層的中國郵政集團有限公司上海市郵區中心局郵件接發員柴閃閃代表，十分關注與人們生活息息相關的快遞資源回收體系建設。

“綱要草案提到要推進快遞包裝可循環、可降解、易回收，推動綠色發展，促進人類與自然和諧共生。郵政快遞業可以在綠色包裝、綠色倉儲、綠色運輸等方面進行全面探索實踐，我對未來的生活環境充滿期待。”柴閃閃說。

山西省大同市公共交通有限責任公司三分公司駕駛員馮冰代表認為，2035年遠景目標中提出“廣泛形成綠色生產生活方式”，這意味綠色理念將貫穿我國經濟社會發展的各個領域。交通運輸行業是節能減排的重點行業之一，“十四五”期間，要積極引導公眾低碳出行，推動綠色發展。