中國鐵路總公司和海爾集團(tuán)4月16日簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快現(xiàn)代物流建設(shè)、提高運(yùn)輸有效供給等方面進(jìn)行共同探索。
　　近日，中國鐵路總公司和海爾集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議一事，在國際上引起軒然大波。一個(gè)是昔日號稱“經(jīng)濟(jì)血管”的鐵老大，一個(gè)是今日家電行業(yè)中聲名顯赫的國際巨頭，這兩個(gè)并無太多關(guān)聯(lián)的行業(yè)巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的合作，著實(shí)有點(diǎn)耐人尋味。
　　“海爾”造成到永遠(yuǎn)的廣告語成為佳話，憑借“一錘定音”事件深受廣大民眾的信任和愛戴，一直以來，通過努力奮斗贏得了各大業(yè)主的良好口碑;作為中國電器行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，海爾公司的一舉一動(dòng)備受各屆人士的關(guān)注和期待。海爾集團(tuán)生產(chǎn)基地分布在青島、合肥等地，銷售網(wǎng)點(diǎn)雖遍布全國各地，但面對逐年增高的貨物需求量，微乎其微的貨物運(yùn)量顯得有些力不從心。
　　近年來，鐵路貨運(yùn)市場持續(xù)低迷，鐵路傳統(tǒng)貨源的煤炭、鋼鐵等大宗物資運(yùn)輸需求持續(xù)下降，作為兩大收入來源之一的貨運(yùn)遭遇了前所未有的困境。在習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和李克強(qiáng)總理強(qiáng)調(diào)發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的大背景下，鐵路部門立足供給側(cè)改革，在市場拓展基礎(chǔ)上，欲尋求與更多企業(yè)合作實(shí)現(xiàn)自身的突破，與各地企業(yè)達(dá)到雙贏的目標(biāo)。
　　此次鐵路部門與海爾集團(tuán)的戰(zhàn)略合作作為“供給側(cè)”，為海爾電器加開海爾電器特需列車，縮短送取貨時(shí)間;采取集裝箱裝運(yùn)、使用專用設(shè)備裝卸等方式，大大降低了貨物破損率。讓海爾企業(yè)享受到更加優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，也為鐵路帶來了效益。這無論對鐵路企業(yè)自身發(fā)展還是對海爾集團(tuán)來說，都具有雙贏的效果。
　　習(xí)近平總書記說過：“鞋子合不合腳，自己穿著才知道。”中國鐵路總公司與海爾集團(tuán)“牽手”合作，是拓展市場、做大做強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)、探索中國鐵路在新形勢下發(fā)展道路的重要之舉，唯有讓普通老百姓都能享受到產(chǎn)品帶來的價(jià)值，這才是市場終端的立足之本。
　　鐵路聯(lián)姻海爾，為百姓的居家生活帶來福利的同時(shí)，也將在現(xiàn)代物流舞臺(tái)上綻放奪目的光彩。