1月20日，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王繡春介紹，按國務(wù)院決策部署，春運工作專班在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制下成立，交通運輸部與衛(wèi)生健康委等15個部門和單位共同工作，及時共享信息，會商研判春運疫情防控形勢變化，統(tǒng)籌做好春運疫情防控工作，確保疫情不因春運擴散，保障人民群眾健康安全平穩(wěn)有序出行。

今年春運是常態(tài)化疫情防控下的第一個春運。王繡春介紹，交通運輸部和鐵路、民航等單位提前梳理了臨客、夜間列車、航班，以及重點水域夜間班期信息，將于近期印發(fā)各地。要求各地加強分析研判，根據(jù)旅客運輸銜接需求，科學(xué)制定運輸方案，做好綜合運輸運力銜接。指導(dǎo)各地交通運輸主管部門加強與鐵路、民航運營單位溝通協(xié)調(diào)，實時共享運輸班次、時刻、客流等運行信息，優(yōu)化運營時間和發(fā)車班次，針對春運期間夜間到達(dá)的旅客列車、航班、客船，增加運力投入，延長運營時間，確保運輸服務(wù)銜接順暢，堅決防止因運輸銜接組織不力引發(fā)旅客大量滯留，解決旅客出行“最后一公里”難題。

交通運輸部指導(dǎo)各地充分利用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，研判分析春運期間公路路網(wǎng)運行態(tài)勢，針對可能出現(xiàn)擁堵路段和收費站，提前制定和采取疏堵保暢的措施；加大路網(wǎng)運營監(jiān)測力度，每天定時調(diào)度，第一時間響應(yīng)處置路網(wǎng)擁堵。指導(dǎo)各地合理設(shè)置防疫檢測站點，優(yōu)化檢測方式，提高檢測效率，盡量避免因衛(wèi)生防疫檢測引發(fā)長時間、大范圍的擁堵。

往年春節(jié)有不少人采取順風(fēng)車拼車方式回家，但近期有個別城市網(wǎng)約車司機出現(xiàn)確診病例。王繡春表示，鼓勵順風(fēng)車平臺公司采用技術(shù)手段強化管控，如優(yōu)化車輛出行路徑、采用電子圍欄等，不在中高風(fēng)險地區(qū)上下客。順風(fēng)車平臺公司要落實主體責(zé)任，加強駕駛員疫情防控宣傳教育，切實做好車輛消毒、通風(fēng)和司乘人員測溫、佩戴口罩等要求，做好乘客信息登記，堅決防止疫情通過順風(fēng)車、拼車等服務(wù)進(jìn)行傳播。