2020年，在國六法規影響下，天然氣重卡市場迎來一段快速增長期。據有關部門公布數據統計，今年1-9月天然氣重卡銷量就已經超過2019年全年銷量，達到11.65萬臺，再次創下歷史新高。

為何近年來天然氣重卡銷量會有如此大的增幅？在筆者看來，主要有以下幾個原因：一、相關法規規定燃氣重卡從2019年7月1日起就要在全國范圍內實施國六排放，大量不符合規定的燃氣重卡面臨淘汰、更換；二、燃氣比燃油更加節省成本，從2019年到現在，在西北等氣源豐富地區燃氣價格始終維持在3-4元/公斤，價格比柴油更低；三、各地方政府為響應“打贏藍天保衛戰”號召，積極推廣天然氣重卡，并給予相關政策扶持。

在天然氣重卡市場的龐大需求帶動下，我國天然氣重卡制造技術和服務水平也大幅提升，2020年12月8日，在中國商用車創新營銷大會上，歐曼攜LNG重卡全系產品正式亮相，憑借其多項行業領先技術得到了現場眾多物流企業認可。

歐曼LNG產品發布儀式

歐曼LNG產品全系發布，實現多項技術領先

中國商用車創新營銷大會上，福田戴姆勒汽車正式發布了歐曼LNG重卡全系產品，覆蓋快遞、快運、普貨、煤炭、危險品、渣土車等10大細分運輸行業，以及長途、中長途配貨，輕量化公路運輸等16大運輸場景，滿足不同市場需求。

重卡作為物流企業及個體用戶的主要運輸工具，最重要的功能就是幫助企業與卡友們多賺錢、少花錢。福田戴姆勒汽車為實現這一目標，在全新推出的LNG系列重卡中做了多項性能優化。

1. 動力強、氣耗低

首先，從動力性角度來看。在燃氣重卡應用最廣的西北地區，由于地勢復雜，路況相對較差，所以對車輛動力性要求非常高。歐曼LNG重卡整車匹配福田康明斯X15N和X12N燃氣發動機，以及濰柴燃氣發動機，實現10-15L，350-550馬力段全覆蓋。以歐曼EST 530馬力 6x4 LNG重卡為例，該車搭載了福田康明斯X15N國六發動機，最大馬力530馬力，扭矩高達2600牛·米，是目前國內主流燃氣車中排量、輸出功率、扭矩最大的機型。

歐曼LNG重卡不僅動力足，而且氣耗也更低。據了解，，歐曼LNG重卡動力系統擁有先進的動力燃燒技術，雙渦道增壓技術，結構更穩定，排氣效率雙倍提升；整車動力鏈性能與工況匹配性更優，氣耗更低；升級預換擋技術，整車傳動效率達到99.7%等。綜合來講，歐曼LNG重卡國六產品同比國五氣耗大概可以降低14%左右。

歐曼LNG全系產品-LNG展區

2. 自重輕、更可靠

向來以高端著稱的歐曼重卡在此次推出的LNG系列車型中，針對車輛穩定性做了大量優化。據福田戴姆勒汽車研發副總裁穆斯塔法介紹，歐曼LNG重卡經過近4萬小時臺架試驗，1160萬公里“三高”全工況，全環境道路適應性驗證，等效120萬公里耐久試驗等充分驗證，確保將完全成熟可靠的產品交付用戶，讓用戶運輸路更安心、更省心。

此外，為保證動力系統在高原、盆地等極度寒冷或炎熱的環境中正常運行，上百輛歐曼LNG車型分別在-40℃極寒、42℃高溫和海拔5231米的高原進行了可靠性測試，均順利通過。

歐曼LNG重卡不僅更加穩定，車身自重也做到了極致輕量化。歐曼LNG重卡在確保整車可靠性基礎上，采用無副梁氣瓶支架、700高強度鋼車架+后懸縮短等先進技術工藝結構，以及復合材料板簧及墊板，輕量化鞍座與傳動軸等全新材料應用20余項，實現整車自重低至8.5T，輕量化后氣耗降低，續航里程更長，可幫用戶實現多拉貨多掙錢。

3. 智能化、更舒適

如今，物流行業普遍面臨的一個重大難點就是駕駛員招聘難。由于駕駛員工作強度大、工作時間長、時間不規律等原因，導致很多年輕人不愿意當卡車駕駛員，造成了巨大的卡車駕駛員人才缺口。

歐曼為解決物流企業面臨的這一難題，大幅提升了LNG重卡的相關配置，可以有效降低駕駛員工作強度，讓開卡車變得更加簡單、更加舒適。

歐曼LNG重卡全系配備AMT變速箱，極大降低了駕駛員的操作強度。其次，在內飾方面，歐曼LNG重卡配備有電加熱通風座椅、180Ah大容量低溫電瓶、1000W電源、LED室內燈等，有效提升了駕駛舒適度；超大空間設計、低噪音、低震動以及豐富的智能娛樂配置，讓駕駛更輕松；輔助遠光5級亮度，夜間行車視野更廣。

為保障駕駛安全性，歐曼LNG重卡還配有車道偏離預警系統、駕駛員疲勞監測等智能駕駛輔助系統。

綜合來看，歐曼全新發布的LNG全系重卡各項性能在行業中均處于領先地位。未來，隨著我國節能減排相關政策措施不斷推出，天然氣重卡市場仍將持續升溫，歐曼LNG重卡作為其中的佼佼者，也必將會受到更多物流企業及個體用戶的認可。