5位來自交通運輸行業的扶貧干部和典型代表同中外記者分享故事。

在8月12日國務院新聞辦公室召開的中外記者見面會上，西藏自治區交通運輸廳廳長徐文強、交通運輸部法制司執法監督處處長羅洪波、湖北省恩施土家族苗族自治州建始縣龍坪鄉店子坪村黨支部書記王光國、四川省甘孜藏族自治州色達縣委副書記桂志敬、交通運輸部海上搜救中心綜合處主任科員呂怡達5位來自交通運輸行業的扶貧干部和典型代表，講述了交通扶貧故事。近幾年，農村地區交通條件極大改善，“四好農村路”鋪就了脫貧致富的康莊大道。鄉村因路而興、因路而美，離不開交通人的奮斗和付出。

交通變化帶來“美、富、活”

西藏自治區是全國唯一的省級集中連片特困地區，扶貧成本最高、脫貧難度最大，356萬人中有239.9萬生活在廣大農村、農牧區。徐文強是交通運輸部選派的第八批轉第九批援藏干部，在援藏4年的時間里，他一直奮戰在交通脫貧攻堅的第一線。

“這幾年，西藏的交通運輸事業取得了跨越式發展，全區公路通車里程達到了10.45萬公里，每年新增的公路通車里程相當于凈增兩條‘兩路’。”徐文強說，“以前，農牧民出行非常不容易，現在西藏基本形成了較為完整的公路交通運輸體系，進藏游客和當地群眾出行越來越便捷、通暢、安全。”

“在絕壁小道上，有很多老百姓摔下河谷，讓我感到震痛。”王光國忘不了村民世世代代的出山之苦。2002年當選店子坪村黨支部書記后，王光國干的第一件大事就是修路。他拿起了兩張對比鮮明的照片說：“原來的土路變成了現在的瀝青路。我們村的劉太章今年已經71歲了，大半輩子都是沿著懸崖走路出山。55歲時，他和大女兒一起加入到修路的隊伍中。現在，他的孫子買上了小轎車。”一家三代人生活的改變就是修路效益的最好見證。

如今店子坪村發展辣椒、茶葉、獼猴桃種植業及旅游業，成了武陵山區遠近聞名的“桃花源”。“歡迎大家到我們店子坪村，感受交通變化帶來的‘美、富、活’。”王光國誠摯發出邀請。

曾任江西省贛州市安遠縣委副書記的羅洪波，接過了公路為農村聚財氣的話頭兒：“交通發展帶來最實際的一個變化就是物流成本降低，直接促進了安遠縣電商產業發展。現在全縣共有1800余家電商企業，2019年全縣電商行業收入達到20億元。”他也熱情地為安遠旅游“代言”：“安遠不遠，景在眼前”。

因地制宜傾心幫扶

交通干部去扶貧的地方大多是自然條件最艱苦的地方，也是最需要路的地方。為了實現人民對美好生活的向往，扶貧干部攻堅克難、因地制宜，真誠坦率、傾心幫扶。

徐文強說：“扶貧干部要想得到當地群眾的認可，就要在工作中帶著感情、撲下身子，踏踏實實為老百姓做一點事情。”過去4年，他跑了18萬公里，穿越過西藏所有能開車到達的高山埡口，走訪過上百戶藏族農牧民家庭，深入了解老百姓最真實的困難和需求，與藏區農牧民之間的感情就在那一碗碗遞過來的酥油茶中越來越濃。

曾任阿壩藏族羌族自治州黑水縣蘆花鎮熱拉村駐村第一書記的呂怡達表示：“群眾永遠是感情最真摯、最樸素的，當你為他真心考慮、傾情幫扶時，他就會對你掏心掏肺、全力配合。”熱拉村的村民講藏語，呂怡達說漢語，工作中沒少遇到障礙，但呂怡達面對村民言語溫和又耐心細致。即使不熟悉漢語的村民，再見到他時也會豎起大拇指連稱“巴適”。

在色達縣，桂志敬在一次次走訪中深刻認識到發展教育是阻斷貧困代際傳遞的重要途徑。桂志敬說：“我們在‘交通＋扶智’方面下了很大力氣，籌集捐款為全縣中小學配置了熱水設施、辦公電腦等。面對學生們喜悅的眼神、感謝的笑容，我感到無比驕傲！”

羅洪波也說：“我們的修路工作得到了安遠縣群眾的大力支持，有的項目資金未到位時，村組還會自籌資金開展前期工作。”在安遠縣鄉規民約中有這樣兩句話——“要想富，先修路；修好路，我來護”“門前路是我家，理雜物，清路渣”。他坦言，這種認可與支持，就是對扶貧干部工作的最大褒獎。