我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力正大幅提升。7月10日，民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)靳軍號(hào)表示，疫情發(fā)生前，我國(guó)與31個(gè)國(guó)家的75個(gè)境外航點(diǎn)保持定期貨運(yùn)航班飛行，每周運(yùn)營(yíng)貨班1014班。而今年6月，我國(guó)已與45個(gè)國(guó)家的105個(gè)境外航點(diǎn)保持定期貨運(yùn)航班飛行，按照航班計(jì)劃，中外航空公司平均每周執(zhí)行定期貨運(yùn)航班2390班，比疫情前的每周1014班增加135.7%。

據(jù)了解，疫情發(fā)生后，我國(guó)貨運(yùn)航線運(yùn)營(yíng)也曾一度受到較大影響，運(yùn)營(yíng)航班量和網(wǎng)絡(luò)覆蓋面出現(xiàn)下降，至2月中旬，我國(guó)貨運(yùn)航班連通的國(guó)家數(shù)量和境外通航點(diǎn)數(shù)量分別降至26個(gè)和68個(gè)，每周運(yùn)營(yíng)貨班降至788班。隨后，主管部門通過(guò)各項(xiàng)政策措施的激勵(lì)，貨運(yùn)能力得到大幅提升，此外，臨時(shí)貨運(yùn)航班量也成倍增長(zhǎng)。3月-6月民航局每月分別批復(fù)全貨機(jī)加班包機(jī)1794班、2225班、2083班和1521班，同比分別增加401.1%、476.4%、578.5%和541.8% ，實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。

其中，“客改貨”對(duì)運(yùn)輸量提升發(fā)揮重要補(bǔ)充作用。靳軍號(hào)介紹，多家航空公司利用大量閑置客機(jī)開(kāi)通了“客改貨”加班包機(jī)，在全貨運(yùn)航班基礎(chǔ)上，3月-6月額外新增“客改貨”航班分別為988班、3619班、4625班和2539班，占新增貨運(yùn)航班總量的比例超過(guò)50%，很大程度上彌補(bǔ)了當(dāng)前貨機(jī)運(yùn)力不足的問(wèn)題。

“目前，國(guó)際郵件快件積壓?jiǎn)栴}明顯緩解，國(guó)際航空緊急重大運(yùn)輸保障有力，”靳軍號(hào)稱，“下一步，民航局將繼續(xù)根據(jù)國(guó)家和行業(yè)發(fā)展需要，繼續(xù)落實(shí)和優(yōu)化促進(jìn)貨運(yùn)發(fā)展的各項(xiàng)政策措施，提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力。”

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