記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，5月份，中歐班列累計開行1033列，同比增長43%，單月首破1000列，發送貨物9.3萬標箱，同比增長48%，單月開行列數和發送量均創歷史新高，為馳援全球戰“疫”、保障國際供應鏈穩定暢通、促進中國外貿產業平穩發展提供了有力支撐。

數據顯示，5月份，中歐班列開行1033列，發送貨物9.3萬標箱，同比分別增長43%、48%，單月開行列數和發送量均創歷史新高。

中歐班列運費比航空更低，運程比海運更短。通過中歐班列從義烏運送一批小商品到西班牙馬德里，比海運省時60%以上，運輸成本下降近30%，大大增加了出口產品附加值。

專家表示，相關部門加強中歐班列運輸組織，優化班列開行方案，提升國際貨運能力，為企業提供精準服務，多措并舉保障了國際產業鏈供應鏈穩定。中歐班列月開行量突破1000列，將為出口企業復工達產夯實基礎。

商務部數據顯示，2020年第一季度，“一帶一路”非金融類ODI達42億美元，同比增長11.7%，占同期總額17.3%，較上年提升2.4%，主要投向東盟、哈薩克斯坦和阿聯酋等國家和地區。“一帶一路”沿線地區投資呈現增長態勢。

專家稱，5月中歐班列運送口罩、急救包、防護服、額溫槍、護目鏡等防疫物資119.6萬件、9381噸，累計運送防疫物資186萬件、12524噸。中歐班列在歐亞大陸開辟了“生命之路”，為馳援全球戰疫提供了有力支撐。在全球投資活動低迷的局面中，“一帶一路”沿線國家合作與投資呈現出持續增長的向好態勢，中國的開放大門越開越大。

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