鐵路貨運系統圍繞“五個確保、五個見實效”目標任務，努力克服不利因素影響，積極開展貨運增運增收，努力實施穩貨補客。5月20日，全路貨運裝車165108車，達到今年以來裝車最高水平。截至5月25日，國家鐵路今年以來累計發送貨物132900萬噸，同比增長2.5%。(5月27日《人民鐵道》)

組織精準營銷，助貨暢其流。據了解，今年上半年國鐵集團對部分鐵路貨運雜費實施階段性減半核收政策，讓利幅度預計近年貨運總收入千分之一。以經濟利益為切入點，充分利用好價格政策，讓利于企業和貨主，降低社會整體物流成本。這一舉措可為鐵路部門進一步吸引貨源，更可帶動國民經濟的協調發展。

拓展大件市場，促貨運增收。針對客戶提報的超限超重貨物運輸需求，貨運客服中心可及時提供“一對一”式專業化服務，發運站落實首辦負責制，為客戶提供全程服務。主動對接市場需求，盤活市場資源，使得更多企業和貨主對于鐵路運輸，選得安心，選得放心，更是大大提升了全社會的復產和復工效率。

增強品牌效應，顯大國風范。在十三屆全國人大三次會議視頻記者會上，外長王毅兩次以鐵路為例，力推中歐班列。中歐班列在疫情期間的逆勢增長足以體現其在穩定國際供應鏈、助力全球共同抗疫方面的巨大優勢，鐵路部門應以此為契機，充分發揮中歐班列戰略通道作用，提升鐵路貨運核心競爭力，進而實現貨運增量穩收。

中央有要求，鐵路有行動。堅持穩中求進、服務大局，奮力實現“五個確保、五個見實效”是當前首要目標任務。相信鐵路部門定能不負眾望，逆勢起航。

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