隨著德翔航運(yùn)“克麗緹娜”輪汽笛鳴響，山東港口青島港達(dá)飛海運(yùn)、德翔航運(yùn)東南亞集裝箱航線今天正式首航，這是山東港口青島港今年新開通的首條國際航線。至此，青島港集裝箱航線達(dá)到171條。

該航線每周1個(gè)班次，主要掛靠香港港、胡志明港等，將進(jìn)一步暢通東南亞航線對(duì)接上合經(jīng)濟(jì)示范區(qū)過境班列的國際海鐵聯(lián)運(yùn)大通道，助力山東港口加快建設(shè)世界一流的海洋港口。

達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)目前為全球第4大集裝箱班輪公司，在全球160個(gè)國家和地區(qū)設(shè)立了755家分公司和辦事機(jī)構(gòu)。自1992年登陸中國市場(chǎng)后，達(dá)飛輪船與青島港持續(xù)深化合作，增開外貿(mào)航線，拓展國際中轉(zhuǎn)，成為青島港重要的全球戰(zhàn)略合作伙伴。此次在青島港開通新航線，對(duì)進(jìn)一步豐富達(dá)飛海運(yùn)、德翔航運(yùn)在青島港的航線配置，完善達(dá)飛海運(yùn)遠(yuǎn)近洋航線全球覆蓋的航線網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)展以青島港為樞紐港的國際中轉(zhuǎn)通道建設(shè)具有重要意義。

在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，進(jìn)出口貨物、防疫物資、大宗原材料等，都需要港口物流通道的支撐。目前，山東港口青島港航線已全面恢復(fù)，3月1日至19日，青島港外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)7%，出口重箱同比增長(zhǎng)9.8%。在前灣集裝箱碼頭，外貿(mào)船只來往繁忙，集卡車輛川流不息，展現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來青島外貿(mào)迸發(fā)出的活力。

山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理張軍表示：“面對(duì)疫情挑戰(zhàn)，山東港口青島港一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營，進(jìn)一步吸引更多船公司開新航線，鞏固樞紐港地位，服務(wù)地方和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

據(jù)了解，在疫情防控期間，青島港扎實(shí)踐行山東港口服務(wù)船公司、貨主各項(xiàng)承諾，確保疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”，在海關(guān)等關(guān)檢單位支持下，青島港開辟綠色通道，確保貨物通關(guān)“零延時(shí)”，通關(guān)時(shí)間同比壓縮20%以上，累計(jì)兌現(xiàn)承諾保班集裝箱船舶970艘次，精品航線直靠率90%以上、船期保障率90%以上、中轉(zhuǎn)箱對(duì)接率100%。作為山東港口發(fā)展“龍頭”，青島港還搶抓國家“一帶一路”倡議、“上合經(jīng)貿(mào)示范區(qū)”和“山東自貿(mào)區(qū)”等戰(zhàn)略機(jī)遇，深度融入山東港口一體化改革發(fā)展，海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，截至目前共開通171條集裝箱航線，其中外貿(mào)航線143條，進(jìn)一步完善起“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的干支線網(wǎng)絡(luò)。