在工地入口處，每名工人都需經過體溫檢測，并登記個人信息，無異常方可進入工地。

　　中鐵一局滬通鐵路站前VI標二分部黨支部副書記劉紅昌介紹：“為避免交叉感染，按照工地要求落實了疫情防控措施。工人生活區一天兩次消毒，住宿由四人間改為雙人間，減少人員集聚。此外，工地還設置了單獨的隔離觀察間，若發現工人有發熱等癥狀，將第一時間隔離，并通知醫院及時采取相應措施�！�

　　截至3月4日，春濃路鐵路框架橋工區已經有30多名工人返崗施工。整個站前VI標的復工率已達80%。

　　目前，滬通鐵路一期主線工程已基本完工，工地正抓緊完成標段內的綠化補種、道碴填補、圍欄完善等附屬設施收尾工作，以保證4月中旬聯調聯試工作順利開展。根據計劃，滬通鐵路一期江蘇南通至嘉定安亭段將于6月下旬實現通車。

　　與此同時，

　　緊鄰嘉定工業區的滬通鐵路中間站

　　——“太倉南站”

　　工程項目也已復工。

　　太倉南站位于江蘇省太倉市科教新城，距離嘉定工業區雨化村約1.5公里。

　　經過每日實名登記、測溫、消毒等一系列防護措施后，部分施工人員已進入太倉南站施工現場，開始緊張施工，以確保該站按期竣工啟用。

　　據了解，太倉南站為中型站，以客運為主，最高聚集人數1000人。站房建筑面積為5998平方米，高度為19.80米。設兩座9米寬550米長站臺，雨棚結構為混凝土結構，投影面積9982平方米。

　　太倉南站配套基礎設施建設主要包括“四路五場”。四路：東倉新路、申江大道、正夫路、經三路；五場：公交站場、社會停車場、出租車等候區、大型車停車場、站前廣場。

　　受疫情影響，太倉南站目前的施工節點有些滯后，近期施工人員加班加點搶奪工期，力爭工程按期竣工啟用。