(中華鐵道網通訊員蔣家偉、黃強）中國建設鐵路以來就有這樣一群人；凌晨四點的朝陽敷在他們一張張帶著黑眼圈的面龐；荒無人煙的沙漠、懸崖峭壁的山區、毒物橫行的野外卻總有他們的身影；抗震救災時他們帶著物資沖在前線、瘟疫肆虐時他們為疫區送去希望；他們擔當著春運的重責，保證萬家燈火團圓的道路，四季變化他們卻不變換卻毅然堅守在人民通往幸福的道路上。他們就是鐵路人！事了拂衣去，身藏功與名。

　　自1997年至2007年鐵路經歷了6次大提速，經歷了六次速度的提升中國正式邁進了高速鐵路時代。2007年4月18日5時38分，時速可達每小時200千米的“和諧號”動車組D460次列車從鐵路上海站出發駛往蘇州，至此開始中國高速鐵路開始了迅速的發展。鐵路人毅然開始挑起高速鐵路安全快速發展的重任！2008年5月12號14點28分神州大地一陣顫抖，汶川發生了里氏8.0級的大地震，汶川滿目瘡痍，現場生死離別，全國人民為之痛哭。為了保證救援物資能第一時間送達災區，經過鐵路職工、解放軍指戰員、武警消防官兵等2200多名搶險人員連續12個晝夜的奮力搶修，寶成線才順利開通。一趟趟救援專列將物資送去，及時的送到受災群眾面前，為受災群眾帶去了希望。如今武漢爆發瘟疫，鐵路部門開行多趟專列為武漢送去醫療物資和各種食品果蔬，為了解決武漢醫療人員急缺從全國各地調集優秀的醫療人員去往武漢的問題，各個鐵路集團公司加開了多趟高鐵專列，開往武漢專列的乘務人員冒著感染的危險堅守在一線接送醫療人員，為了能多支援武漢基層鐵路單位各個崗位共產黨員率先開始自發捐款；50、100、甚至一千兩千。在這場“戰疫”中，鐵路人犧牲自己的休息時間，一些鐵路人因為身在重災區怕來回通勤給他人和家人帶去“麻煩”要求一直堅守一線，如今已有一月多，只有晚上休息間隙能與家人通通視頻問候平安，為了保障鐵路安全運行，他們每天更加專注于線路設備的檢查，每個設備的數據、每個線路的變化甚至每個螺絲帽、不放過每個微小的細節！一些“被迫”在家休息的鐵路人他們自發組織起了防疫的志愿者，在每個社區的路口進行宣傳并提醒或勸阻外出人員，他們擔當起了社區民眾“保姆”為他們帶去新鮮蔬菜和食品。這些鐵路人有著一個共同的希望：打贏這場戰疫！早日恢復正常。

　　鐵路人始終堅信在黨中央正確的帶領下和在人民群眾積極配合下這場“戰疫”的勝利將屬于我們中國！鐵路人將毅然挑起在疫情中運輸的重任！保證每趟車必將安全快速的到達“戰場”！