臨近中國農歷新年的1月下旬一天，從拉薩開往上海的Z166次列車即將駛離有“世界屋脊”之稱的西藏，前方是海拔5072米的唐古拉山口，世界鐵路最高點。

　　陜西寶雞旅客王彥龍正和鄰座談笑風生，“早些年一到唐古拉山口我就有高原反應，頭疼得不行，現在全車都是彌散式供氧，車輪撞擊鐵軌的‘咣當’聲也沒了，可以安心欣賞窗外的雪山、草原，走行青藏鐵路真正成了一種享受。”

　　王彥龍在拉薩一家路橋公司工作，已是連續第七年乘火車回鄉過年。他說，這幾年進出藏的車次增多，春運期間也都人人有座位，以前車廂過道上站滿人、衛生一團糟的景象看不到了，還逐漸享受到了自助取票、“刷臉”進站等便捷服務。

　　餐車里，幾十盆無土栽培的綠色蔬菜頗為顯眼，不少前來用餐的旅客都很好奇，“這些蔬菜都是火車上種出來的？”“夠多少人吃？”“貴不貴？”廚師楊海波一一回應，“列車上種植有機蔬菜是青藏鐵路的一項特色，目前有八、九個品種，可以現吃現摘，隨時補充，而且不比飯店的價格貴。”

　　楊海波表示，他服務春運已有4年，感覺踏上列車就是從一個小家庭走入一個大家庭。這幾年來，餐車不斷創新服務內容，他也一直用心做好每一道菜，讓旅客和乘務人員都能感受到家的溫暖。

　　剛用完餐的普次仁告訴中新社記者，沒想到火車上也有這么好的服務，雖然春運期間人多事雜，但乘務人員態度良好，工作耐心細致，車廂里秩序井然，原本著急回家的心情也舒緩了很多。

　　看到有旅客把手機放在桌上開始打盹，隨車乘警王洋洋上前提醒保管好個人財物。有人開玩笑說，一年的工資都存卡里了，不怕偷。王洋洋挨個解釋，“反復提醒大家，是避免個人隨身物品落在列車上，影響后續乘車。”

　　王洋洋說，青藏鐵路各趟列車的治安狀況越來越好，但經常會有旅客著急趕下一趟火車，把行李落在車廂里，出了站又急急忙忙回來找。“現在客流以返鄉務工人員為主，隨身物品很多，經常會讓我想到自己的父親，所以我會竭盡所能提供服務，助他們順利回家。”

　　Z166次列車長王慶國表示，包括他在內，全車只有34名乘務人員，多數都是“95后”“00后”，面對數百名旅客各式各樣的需求，這些青年人服務精神與創新思維俱佳，“他們多才多藝，更能和旅客打成一片，大家經常是載歌載舞，一路歡笑抵達目的地，還有外籍游客寫感謝信，稱贊他們是西藏的‘最美名片’。”