2021年6月25日，拉林鐵路開通運(yùn)營。一年來，“復(fù)興號”飛馳在世界屋脊，“幸福的歌聲傳遍四方”，方便了群眾出行、促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為譜寫高原經(jīng)濟(jì)發(fā)展新篇章的“強(qiáng)大引擎”。

　　拉林鐵路，鋪就美好體驗之路。拉林鐵路的開通，使西藏地區(qū)形成了以青藏鐵路為主通道、拉日鐵路和拉林鐵路為東西兩通道的“一主兩翼”鐵路交通格局。這些線路成為連通拉薩、山南、林芝、日喀則等藏區(qū)眾多城鎮(zhèn)的便捷紐帶，不但備受年輕人的青睞，也成為很多藏族老人的出行首選。為更好服務(wù)旅客，青藏集團(tuán)公司以復(fù)興號為運(yùn)輸主力，在拉林鐵路全線實施電子客票，推進(jìn)實施20次計次票、車廂免費(fèi)Wi-Fi等暖心舉措，并在列車上大力推行“特色服務(wù)、差異服務(wù)、無干擾服務(wù)、自助服務(wù)、靜音服務(wù)”，讓旅客出行體驗更美好。

　　拉林鐵路，鋪就幸福民生之路。拉林鐵路以其安全、方便、快捷的運(yùn)輸優(yōu)勢和優(yōu)美的沿線自然風(fēng)光，吸引了眾多旅客乘火車前往林芝、日喀則旅游觀光或踏幽訪古。拉林鐵路打破了藏東南地區(qū)的交通“瓶頸”，不僅加速了人員流動，而且?guī)�動了就業(yè)創(chuàng)業(yè)，成為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，客運(yùn)站周邊的村鎮(zhèn)逐步形成了以車站為圓心的商業(yè)圈、旅游圈。依托鐵路強(qiáng)大的運(yùn)輸優(yōu)勢，上萬噸的物資跨山川、過江河，讓藏族同胞第一時間感受到黨中央的關(guān)愛。隨著相關(guān)配套設(shè)施和運(yùn)輸措施的完善，相信在不久的將來，林芝的松茸、藏雞肉、藏香豬等特產(chǎn)，就會更快速地運(yùn)往全國各地。

　　拉林鐵路，鋪就綠色發(fā)展之路。拉林鐵路每萬噸公里的能耗較其他牽引方式低30%，且廣泛采取以橋帶路的方式，避免對所經(jīng)過的自然保護(hù)區(qū)環(huán)境產(chǎn)生不良影響。同時，拉林鐵路在鄰近村鎮(zhèn)和自然保護(hù)區(qū)的路段設(shè)置了聲屏障系統(tǒng)，沿線車站和線路區(qū)間路基采取了喬、灌、草結(jié)合的綠化方式，建設(shè)了車窗外綿延數(shù)百里的綠色長廊。此外，參建單位還對工程施工中形成的取土場地進(jìn)行了土地整治和植被恢復(fù)，使拉林鐵路成為青藏高原又一條“綠色鐵路”。

　　“交通強(qiáng)國，鐵路先行”。青藏鐵路、拉林鐵路與拉日鐵路“牽手”，一張“Y”字形鐵路網(wǎng)在青藏高原鋪開，進(jìn)一步完善了區(qū)域交通格局，大大加快了新時代西藏大開發(fā)、增進(jìn)了民族大團(tuán)結(jié)。伴隨著拉林鐵路帶來的勃勃生機(jī)與種種機(jī)遇，古老雄奇的雪域高原必將續(xù)寫更多新的輝煌篇章。（李紅日）