拍視頻、做直播，當這些很潮的生活方式在農(nóng)村扎根的時候，已不是單純在休閑娛樂手段，成為網(wǎng)紅IP的也不僅是農(nóng)民，還有優(yōu)質農(nóng)特產(chǎn)品。有了家門口的快遞為賣家訂制的貼心服務，如今，農(nóng)村和城市居民以一種新型關系，更加緊密地融合在一起，用技術成就生活，讓生活享受科技。

“黃色的鞋子還剩幾雙，賣完就沒有了。這款有小貓圖樣的鞋，里子帶絨，既軟和又暖和，面子結實、耐臟，非常適合小孩穿……”鏡頭里，主播一邊展示童鞋的樣式,一邊逐個介紹鞋子的特點;鏡頭外，“叮咚、叮咚”的下單提示音不絕于耳，五六個工作人員正忙著打包、整理童鞋;門外空地上，3名快遞員用巴槍挨個掃描訂單條碼，一旁9.6米的申通廂貨已裝了大半。13日15時30分，山東臨沂臨谷電商科技創(chuàng)新孵化園里，童鞋電商涂涂家正在進行一場非高峰時段的直播銷售，而這個在外人看起來的忙碌場景，其實是視頻電商的日常。

2個半月前剛剛投用的臨谷電商科技創(chuàng)新孵化園，只是臨沂小商品網(wǎng)購發(fā)展的一個縮影。在與小商品電商同生共長的過程中，臨沂頭部快遞企業(yè)實力不斷增強，硬件設備、軟件系統(tǒng)持續(xù)升級。眼下，臨沂社交電商異軍突起，聚集了一批短視頻創(chuàng)作者，他們與快遞企業(yè)一起，成為打開下沉市場的一把鑰匙。“雙11”當天，臨沂單日快遞業(yè)務量達到430萬件。

收中轉、建系統(tǒng)，助力電商業(yè)態(tài)演變

作為北方小商品集散重鎮(zhèn)，臨沂快遞企業(yè)的旺季從11月初開始。11月6日，快手舉辦賣貨節(jié)，臨沂申通當日在孵化園中攬收快件20萬件，占園區(qū)總量的90%。

“與傳統(tǒng)電商不同，視頻電商截單時間更晚。”臨沂申通總經(jīng)理吳禮華說，視頻主播大多在晚飯后開始上班，19時~20時是直播的“黃金檔期”，直播進行過程中，視頻電商就要開始處理訂單、打包快件，晚上23時發(fā)貨是常事。這樣的時間安排給快遞企業(yè)的處理節(jié)奏帶來了很大挑戰(zhàn)。“我們的解決辦法是貨車由臨沂直發(fā)除新疆、西藏以外的申通各個一級轉運中心。”

15年前，退伍的吳禮華與朋友共同創(chuàng)業(yè)，參與成立臨沂申通。2013年前后，臨沂小商品電商發(fā)展迅猛，快遞企業(yè)也進入高速發(fā)展期，臨沂申通的規(guī)模迅速擴大，并買下了申通臨沂中轉部。在申通網(wǎng)絡中，臨沂屬于二級分撥，出港快件需經(jīng)由濟南中轉，再進行跨省運輸。但臨沂申通的業(yè)務量很大，原有的路由不但會給濟南分撥中心帶來一定的壓力，也會耗費更多時間。為此，臨沂申通向總部申請并開通了跨省運輸線路。目前，其負責干線運輸?shù)膸�貨已�?jīng)超過70輛。

“開通臨沂到各地一級分撥中心的跨省線路后，我們可以根據(jù)自身業(yè)務特點制定更適合的班車發(fā)運時間表，把騰出來的時間給電商。”吳禮華告訴記者，快手賣貨節(jié)以來，只要客戶在24時前下單，臨沂申通都能保證當夜處理完訂單并運出。

要服務好視頻電商，只在發(fā)出時效上下功夫還遠遠不夠。“起初，快手沒有專門的下單軟件，消費者與賣家都是通過微信聯(lián)系。后來，我們與相關企業(yè)合作，研發(fā)了一個簡易的下單系統(tǒng)，快遞員手把手地教賣家如何填寫信息、打印電子面單。”吳禮華說，雖然后來快手在自己的APP中增加了下單功能，快遞研發(fā)的系統(tǒng)也不再使用，但最初的努力讓視頻電商賣家看到了快遞的誠意，給雙方后來的合作奠定了堅實的信任基礎。

敢試錯、精管理，拓展服務優(yōu)化成本

實際上，臨沂申通為視頻電商研發(fā)下單系統(tǒng)并不是其技術創(chuàng)新的第一遭。吳禮華告訴記者，公司在很多年前就開始探索通過技術提高操作效率，降低各項成本。

“在快遞員還拿著大頭筆填寫運單的時候，我們就開始琢磨怎么用打印機替代手寫。四五年前，臨沂申通向總部申請購買熱敏紙，以替代傳統(tǒng)手寫運單。”吳禮華說，臨沂申通還從快遞生產(chǎn)設備入手，成立公司生產(chǎn)傳送帶，除了自用，還賣給其他快遞企業(yè)。“現(xiàn)在，自動分揀設備是我們的主打產(chǎn)品。”

技術研發(fā)還有效提升了運營管理的精細度。吳禮華向記者展示了公司研發(fā)的APP，這套系統(tǒng)對干線運輸、分揀、人工等各項成本進行詳細分析，只要輸入單票快件的貨重等關鍵信息，系統(tǒng)就可自動計算出確切的成本和利潤，讓管理者可以更直接地了解業(yè)務的真實情況。

“雖然臨沂申通的業(yè)務量大，可是我們的價格并不低。近幾年，價格戰(zhàn)打得很厲害，各項成本持續(xù)上升，如果不是前期我們購買了土地和車輛、不是靠著以前的家底，以現(xiàn)在的價格很難維持正常經(jīng)營。”吳禮華坦言，自己經(jīng)營跨省干線運輸能夠有效縮短發(fā)貨時效，提升服務競爭力，但從成本角度來說并不經(jīng)濟。“臨沂的進港件都來自濟南或濰坊的一級分揀中心，因此我們直發(fā)各一級分揀中心的貨車都是空載回程的，運輸成本非常高。”

為解決這一問題，臨沂申通計劃尋找銷售商，在回程的貨車上搭載各地的特色農(nóng)產(chǎn)品，并通過申通在臨沂的網(wǎng)點進行銷售。“回程捎帶農(nóng)產(chǎn)品的目的是降低車輛空載率、攤薄運輸成本，并不為賺錢，因此我們運來的農(nóng)產(chǎn)品相比臨沂本地的同類產(chǎn)品有兩個優(yōu)勢，一是產(chǎn)地直發(fā)，二是價格更低。”吳禮華表示。此外，臨沂申通還計劃建立專門的云倉，搭建直播大廳，購置顯示屏、電腦等各項設備，改善視頻電商的直播環(huán)境，幫助其更有效地進行倉儲管理。

實際上，臨沂申通進行的技術創(chuàng)新中有些并不成功，但吳禮華篤定創(chuàng)新這條道路是不會錯的。“行業(yè)發(fā)展變化速度非常快，就拿視頻電商來說，起初的發(fā)貨量非常小，但我們認為這代表了電商的一個發(fā)展趨勢，需要投入資源提前布局、培育市場。看準了，就要大膽嘗試、勇于試錯。”

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