（中華鐵道網(wǎng)通訊員楊小泉、康烈）11月16日，由中鐵五局銀西一標(biāo)項(xiàng)目部承建的銀西客專渭河特大橋310號(hào)墩最后一根樁基混凝土灌注完成，標(biāo)志著渭河特大橋四線段施工取得了階段性進(jìn)展，為后續(xù)施工贏得了寶貴時(shí)間。

　　銀西客專渭河特大橋全長13.6公里，與西成客專并線段9公里，與閻良到咸陽機(jī)場接軌段為四線段共4.6公里，工程投資16.2億元。四線部份中間為銀西高鐵，兩邊為城際鐵路。該橋集聚6大難點(diǎn)，工程體量大，橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝工法新穎，既有線施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工組織難度大，拆遷難度大，地方手續(xù)辦理多，外部環(huán)境復(fù)雜，工期緊迫，僅有13個(gè)月，是西銀客專的重難點(diǎn)控制性工程。

　　自4月28日開工以來，面對繁重的施工任務(wù)，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量至上、建精品工程、綠色工程”的原則，克服季節(jié)性降水偏多、地材引進(jìn)難、資金不穩(wěn)定等各種困難及不利因素，超前謀劃、科學(xué)管理、合理調(diào)配資源、精心組織生產(chǎn)，確保施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)。