10月9日，達(dá)飛集團(tuán)在官網(wǎng)發(fā)布了應(yīng)對全球限硫令的具體舉措。

達(dá)飛集團(tuán)官網(wǎng)公告

從2020年1月1日起，IMO2020限硫新規(guī)將生效，船舶除了在排放控制區(qū)（ECA）內(nèi)使用的燃油硫含量不超過0.10%外，在其他地區(qū)航行時(shí)，燃油硫含量必須從3.50%降至0.50%。

達(dá)飛集團(tuán)表示，將通過三種解決方案滿足新規(guī)：包括使用符合要求的低硫油（LSFO），使用液化天然氣動(dòng)力船舶，以及在船舶上使用先進(jìn)的空氣質(zhì)量系統(tǒng)。其中，使用低硫油是最主要的解決方案。

不過，由于含硫量極低的燃料油（VLSFO）的成本，將大大高于目前使用的高硫燃料油（HSFO），因此，達(dá)飛集團(tuán)將征收新的燃油附加費(fèi)用。

其中，對于有效期為3個(gè)月或更短的運(yùn)輸合同，將自2019年12月1日起，在已有海運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上，加征新的月度費(fèi)用——低硫附加費(fèi)（LSS）。

對于有效期超過3個(gè)月的長期合同，VLSFO將取代HSFO，作為2020年1月1日生效的季度燃油價(jià)格調(diào)整系數(shù)（BAF）的價(jià)格參考。

BAF每個(gè)季度修訂一次，并將提前一個(gè)月通知。此外，冷藏貨物還將在BAF的基礎(chǔ)上，再增加20%的額外費(fèi)用。