近日國際信用評級機構穆迪（Moody’s）降低了法國集裝箱運輸公司達飛CMA CGM的評級。

具體而言，穆迪將CMA CGM的評級從B1降低至B2，除此之外，獲利能力也從默認評級B1-PD降低至B2-PD；無抵押評級也從B3降級為Caa1；前景從“穩定”變為“負面”。

據穆迪稱，這是由該船公司的資產流動性而評定的，該船公司的流動性在過去的一年中有所下降。

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據悉，達飛的信用評級下調主要是因為是該班輪公司對基華物流Ceva Logistics的收購。穆迪助理副總裁兼分析師丹尼爾·哈利德（Daniel Harlid）表示：“新的評級行動反映出，由于收購了基華物流，盡管達美航空預期在2020年有所改善，但達飛輪船的資產流動狀況在過去12個月中已大幅下降。”

最新的變化顯示達飛自從去年6月以來可用資產流動性已經大幅下降，當時該公司賬簿上的資本為16億美元，而當時未提取現金流量為12億美元。

最近，相同的項目2019年6月的資產負債表上達到了15億美元，其中2.7億美元被視為處于Ceva的水平，而其未動用現金流只有2.8億美元左右。

但是，該信用評級機構還指出，達飛“歷來有良好的資本進入渠道，并且在延遲資本支出方面有一些選擇余地，這可以改善當前的資產流動狀況。”

此外，降低該評級的另一個原因是因為新的環境法規對航運業的壓力越來越大，預計明年將生效的“限硫令”將使燃油價格飛漲。

“低硫法規最有可能在船公司將其轉嫁給托運人之前，先增加船公司的燃油費用，這很肯定達飛已經與合同客戶達成了協議，其中包括使用新型低硫燃料�！蹦碌蠈懙馈�