據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道作為省市重點(diǎn)工程、全省首條時(shí)速350公里的高鐵，福廈高鐵的建設(shè)進(jìn)度是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。國慶假期，中鐵四局集團(tuán)承建的福廈高鐵8標(biāo)不停工，百名員工堅(jiān)守一線，全力拼搶工期。特別是在觀看慶祝新中國成立70周年大會(huì)后，員工們心潮澎湃、干勁十足，紛紛表示，“要以新中國成立70周年作為新起點(diǎn)，擼起袖子加油干，將福廈高鐵打造成‘百年工程’”。

　　來到中鐵四局福廈高鐵8標(biāo)施工現(xiàn)場，在一處鋼構(gòu)加工廠的廠房門口，記者被隆隆作響的機(jī)器聲浪吸引。走進(jìn)廠房，十幾名工人正在趕制各式各樣的鋼結(jié)構(gòu)部件。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者，鋼結(jié)構(gòu)部件就好比“骨架”，是整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)，需求量大。據(jù)悉，這個(gè)加工廠平均一天生產(chǎn)40噸鋼結(jié)構(gòu)部件，高峰時(shí)能達(dá)到80噸。

　　據(jù)介紹，鋼材原材料經(jīng)過切割下料、車絲、上滾焊機(jī)滾焊等工序，后續(xù)加裝保護(hù)層墊圈，才算完成一節(jié)鋼筋籠;每一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼筋籠有12米長，可自由拼接組合，主要用于樁基、橋體結(jié)構(gòu)等。工序看似簡單，卻要精益求精，才能確保福廈高鐵的高品質(zhì)。“我們有責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，我們使命必達(dá)。”中鐵四局集團(tuán)福廈高鐵8標(biāo)項(xiàng)目部黨委書記阮仕凡表示。(記者湯海波)