9月25日晚，德邦股份(603056)發布公告稱，自7月3日起至公告日止，公司及控股子公司累計獲得與收益相關的各類政府補助共計7086萬元。截至目前，德邦股份2019年已獲得近1.4億元政府補助。

公告顯示，德邦股份自7月3日以來一共獲得11次政府補助，涵蓋財稅返還、標準化試點、網點補助、總部企業認定獎勵和報廢車補貼等內容。

以報廢車補貼為例，今年7月-9月以來，按照北京市人民政府辦公廳關于印發《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》的通知、濟南市人民政府辦公廳關于印發《濟南市老舊柴油車報廢更新資金補貼實施方案的通知》等規定，共獲得了111.98萬元的補貼。

按照德邦股份此前披露的情況，其2019年1月1日至7月3日，累計獲得與收益相關的各類政府補助共計6852.3萬元。而在2018年全年，德邦股份共獲得超1.5億元政府補助。

不僅是德邦，順豐、圓通、申通、韻達等快遞企業均獲得了政府補貼。根據2018年企業年報，順豐共獲得2.95億元政府補助、圓通共獲得5209.58萬元、申通年共獲得5100.5萬元、韻達獲得6267.4萬元。

通常情況下，與國計民生密切相關的公司、國家重點發展的戰略性產業或新興產業更容易獲得政府補貼。隨著快遞物流業在刺激經濟發展、服務民生、拉動就業等方面的作用日益凸顯，各級政府正拿出“真金白銀”支持行業發展。

記者從國家郵政局官網查詢得知，目前關于快遞業的資金補助涉及多個方面，包括鼓勵做大業務規模、電商快遞協同發展、科技創新、規范發展、培訓就業、末端創新、安全發展等。

例如，安徽省合肥市政府近日出臺《2019年合肥市培育新動能促進產業轉型升級推動經濟高質量發展若干政策實施細則》，明確支持快遞業發展項目資金1000萬元，對快遞企業總部建設、企業做大做強、安檢機配置、末端網絡建設等項目以事后獎補的方式給予補貼。

湖北省宜昌市近日出臺政策，對符合獎勵補助資金項目申報要求的企業明確獎勵補助范圍和標準。其中，對品牌快遞企業在宜昌建立總部或者市級以上區域性快件分撥中心的，一次性最高給予獎勵20萬元；對品牌快遞企業在宜昌建立總部或者市級以上區域性快件分撥中心，且完成固定資產投資500萬元以上的（不含土地款），按投資額再給予20%獎勵，最高獎勵不超過20萬元。對充分利用交通、郵政、商務、供銷、農業等部門資源優勢，在宜昌縣級行政區建設縣鄉村三級物流網絡體系且考核為優秀的企業，一次性可給予最高100萬元的資金補助。