印度財(cái)政部日前宣布系列出口刺激政策，印度港口建設(shè)有望因此得到進(jìn)一步加快。

印度財(cái)政部長(zhǎng)西塔拉曼表示，為促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展，印度將對(duì)出口產(chǎn)品進(jìn)行稅收方面的減免，擴(kuò)大出口信用擔(dān)保覆蓋面，為提供出口流動(dòng)資金的銀行提供更高的保險(xiǎn)，為此預(yù)計(jì)政府每年將花費(fèi)170億盧比。從2020年1月1日起，實(shí)施新的出口退稅政策，預(yù)計(jì)政府每年將為此花費(fèi)5000億盧比。

西塔拉曼特別提及印度需要加快物流建設(shè)，提高港口和機(jī)場(chǎng)的出口效率，同時(shí)，需要提高出口產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化。西塔拉曼指出，在印度每公里的物流成本為7美元，在中國(guó)為2.4—2.5美元，在斯里蘭卡為3美元。印度在港口的電子化、數(shù)字化方面還需加大發(fā)展力度，推動(dòng)港口效率的提升。在出口標(biāo)準(zhǔn)方面，印度需要加快農(nóng)產(chǎn)品出口標(biāo)準(zhǔn)的制定，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品出口。

印度已經(jīng)制定出外貿(mào)發(fā)展的目標(biāo)。印度商工部部長(zhǎng)皮尤什?戈亞爾近期表示，在未來(lái)5年內(nèi)將印度的年度出口額提高兩倍以上，達(dá)到10000億美元，是實(shí)現(xiàn)印度在2014—25財(cái)年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)50000億美元的關(guān)鍵。2018—19財(cái)年印度實(shí)現(xiàn)出口目標(biāo)3310億美元。

印度對(duì)出口的激勵(lì)、對(duì)外貿(mào)目標(biāo)的確立，顯示出印度經(jīng)濟(jì)努力實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)型：從傳統(tǒng)依靠國(guó)內(nèi)消費(fèi)轉(zhuǎn)向外向型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。印度與出口相關(guān)的行業(yè)，特別是港口、物流業(yè)有望因此得到迅速發(fā)展。

印度對(duì)外貿(mào)易研究所的比斯瓦吉特?納格教授指出，印度在全球出口中的份額長(zhǎng)期在2%以下，而中國(guó)的出口在世界全部出口份額中所占的比例在10—14%，一直領(lǐng)先印度。中國(guó)的出口之所以大幅增長(zhǎng)，是因?yàn)橹袊?guó)采取了一種以出口為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，專注于具有更高出口潛力的行業(yè)，與出口相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，如港口、物流等，都得到大規(guī)模的投入和建設(shè)。

印度對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有計(jì)劃。印度計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)投資100萬(wàn)億盧比用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。印度財(cái)政部表示，高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施是實(shí)現(xiàn)廣泛和包容增長(zhǎng)的先決條件。