世界最長重載鐵路——浩吉鐵路(原“蒙華鐵路”)“十一”前夕即將開通；線路自河南內(nèi)鄉(xiāng)進入湖北，途經(jīng)襄陽、荊門、荊州三市，沿途共設(shè)13個車站，湖北段長330.6公里。

　　9月18日至19日，湖北日報全媒記者與30多家媒體同行一道，乘坐鐵路部門的客運專列，沿著萬噸列車即將駛過的浩吉鐵路湖北段實地探訪。

　　期待“萬箭齊發(fā)”

　　破解電煤供應(yīng)荒

　　18日下午3時許，記者來到了浩吉鐵路線上唯一的、目前國內(nèi)最大的萬噸級組合分解站襄州北站，這里被譽為浩吉鐵路的“心臟區(qū)”，只見完成重載試驗的運煤專用車靜靜停靠。“19股線路已全部準(zhǔn)備就緒，待貨場建成，屆時的襄州北站，將會呈現(xiàn)‘百舸爭流、萬箭齊發(fā)’的激動人心場景。”站長徐海偉難掩激動地介紹，該站還具備儲煤基地、機務(wù)折返段、綜合維修段等功能。

　　據(jù)了解，按照初期運營計劃，萬噸煤炭列車到達襄州北站后，將分解成兩列5000噸列車，部分通過襄陽北站進入焦柳線、襄渝線、漢丹線，部分直達浩吉線南方各站點。徐海偉說：“浩吉線正式開通后，每日將有5萬噸煤通過襄郜聯(lián)絡(luò)線進入襄陽北站，這相當(dāng)于把一座巨大的煤礦搬到了襄陽。”

　　沿著浩吉線行駛2個多小時后到達江陵站。這里是浩吉鐵路鐵水聯(lián)運的長江第一站。

　　浩吉鐵路23標(biāo)項目經(jīng)理劉志波介紹，浩吉鐵路通車后，第一車煤將在江陵站卸車。“從這里走4.5公里就是長江邊，煤炭從內(nèi)蒙山西運來后，在江陵下車，通過碼頭順長江上下游向湖北及周邊省市輸送，緩解華中煤炭緊張狀況。”

　　江邊碼頭區(qū)，五六米高的碼頭引橋立架已齊刷刷豎起。待荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲配基地建成后，這里將成為華中地區(qū)最大的煤炭中轉(zhuǎn)、交易平臺和湖北省煤炭應(yīng)急儲備供應(yīng)保障平臺，年煤炭中轉(zhuǎn)量達5000萬噸。

　　普速不普通

　　武鐵管段有31個無人值守站

　　從行車管理方面來看，浩吉鐵路足夠“智慧”。

　　開通前期，中鐵武漢局管段全線46個車站、3個線路所全部采用CTC列車調(diào)度集中指揮控制系統(tǒng)。中鐵武漢局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，該系統(tǒng)能實現(xiàn)車站控制、按計劃排路和行車指揮自動化，除了完成鐵路調(diào)度指揮外，還可以操作管段內(nèi)車站信號設(shè)備。“原來需要車站值班員動手的工作，現(xiàn)在都可以由CTC系統(tǒng)來完成。”據(jù)介紹，中鐵武漢局管段的46個車站中，31個站均為無人值守站，另外15個車站設(shè)有應(yīng)急值守員。此外，CTC系統(tǒng)還可根據(jù)列車運行計劃和實際運行情況自動開放車站進出信號，實現(xiàn)列車自動追蹤運行。目前，全線已完成全球移動通訊系統(tǒng)全覆蓋，可實現(xiàn)列車運行自動定位和站車實時對話。“雖然設(shè)計時速只有120公里，但‘普速卻不普通’。”鐵四院浩吉鐵路設(shè)計負(fù)責(zé)人艾厚文說，浩吉鐵路全長1813.5公里，北起東烏鐵路浩勒報吉南站，終至江西省吉安站，途經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南等七省，設(shè)計時速120公里，年運輸能力2億噸以上。作為世界上最長的重載鐵路，浩吉鐵路上閃耀著多個“之最”和技術(shù)創(chuàng)新。

　　開通在即

　　“我們準(zhǔn)備好了”

　　“浩吉鐵路開通，我們——準(zhǔn)備好了！”鐵路開通前夕，正是鐵路人員最緊張、繁忙的時刻。面對30多家媒體的到訪，襄州北站站長徐海偉底氣十足。

　　底氣來自鐵路人的連續(xù)作戰(zhàn)和齊心協(xié)力——

　　襄州北站及襄州北綜合車間實到人員是車間定員的一半，但8月17日開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，車站所有的工種緊盯每一列動態(tài)檢測列車，做好萬噸貨物列車運行試驗。

　　線路搗固2445公里，打磨鋼軌1592.9公里，搗固道岔3055組，打磨道岔124組……這是中鐵武漢局武漢大型養(yǎng)路機械運用檢修段的一串作業(yè)記錄。為確保列車安全、平穩(wěn)運行，新建鐵路開通前必須進行一次全面精修作業(yè)。

　　“搗固作業(yè)從上午7點到下午18點，一天至少要步行16公里。現(xiàn)在‘秋老虎’依然囂張，在沒有任何遮擋物的線路上，鐵路人員只能暴曬作業(yè)。”線路搗固隊隊長海匯波說，大部分一線職工3個月沒有休假。

　　襄陽車輛段擔(dān)負(fù)著浩吉鐵路貨物列車技術(shù)檢查工作。列檢員們正在加緊學(xué)習(xí)。“由于有不少新型重載鐵路貨車投入使用，新的車型、設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式對列檢員來說都是一個不小的考驗。”中鐵武漢局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，如何看、看什么、重點檢查哪些部位，都必須提前演練，提高列檢員的發(fā)現(xiàn)、處理故障能力。此外，早在5月28日，武漢鐵路公安處治安支隊已安排4個工作組進駐，提前介入安保工作，并與地方沿線公安機關(guān)聯(lián)合開展打擊涉鐵違法犯罪專項行動，有力震懾了各類違法犯罪活動。